Вырезаем катализатор Mazda 6 (GH) 2008г.в., а так же занимаемся вандализмом выхлопных банок Опции

[Mr. Gorun]

]]>http://www.youtube.com/watch?v=HnKwbQRK10c&hd=1]]>

Наконец-то сегодня руки дошли до выпуска. Решил оставить все как есть, не ставить прямотоки (не люблю громкий звук), но на самом деле получился прямоток, но не с большим диаметром трубы.



Конечно же, через несколько месяцев жду нержавейку, новый коллектор и вот тогда поставлю хорошие банки.

Ну а пока, кайфую от того, что есть.

Все началось с того, что хотел наконец-то избавиться от катализатора



Так как коллектор идет с первым катализатором, решили просто вытрусить керамику. Вырезав крышку, сделали то, что запланировали =)



Вот и сами соты с драг металами =)



Система такая:
Идет колеектор 4-1, потом лямбда зонд, потом катализатор и снова лямбда зонд.

Что бы не горел чек, решили во вторую лямбду вкрутить обманку с разными втулками:





После чего все это было успешно установлено. Дальше так же выбросили все соты из второго катализатора:



Все тщательно заварили:





И принялись к вандализму банок глушителя.

Я не буду говорить, что мы ожидали изменения звука уже после того, как вытрусили труху из обоих катализаторов. Так же не буду говорить, что всё ставилось и снималось по несколько раз, потому, что не получали ожидаемого эффекта.

Речь не об этом.

Решили вырезать все нутро из глушителя,











и вставить прямую трубу, запихнув в банку стекловату, но потом решили без неё, посмотреть как будет звучать.





После неудачной попытки решил к чертям вырезать банки и поставить прямотоки.





Сообщение отредактировал Mr. Gorun - Jun 9 2011, 21:23

[Morfiy]

Я все таки предпочитаю замену на тюн партс чем переделку)
Оно конечно дороже но эффект очевиднее

[Mr. Gorun]

Я все таки предпочитаю замену на тюн партс чем переделку)

Дай линки, я уже заказал нержавейку 70, коллектор думаю пока оставить родной, он у меня 4-2.