 Моделирование равнообьёмного турбо колектора, Может кто и у нас такое может... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Правила раздела
Название темы должно содержать модель машины и объем двигателя, либо просто описание самого вопроса. К примеру:
Mazda6 2.3 : как увеличить мощность двигателя либо Что такое чиптюнинг?
Описание темы должно иметь отношение к тому параметру, который Вы хотите улучшить или детально изучить.
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
 Nov 3 2009, 19:25
Сообщение
#1
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 703 Регистрация: 24.06.2007 Из: Львов Спасибо сказали: 26 раз(а) Авто: Была Мазда 6 2004г 2.0 МТ, Вектра С 2.2 АТ  |
Вот увидел на одном буржуйском форуме. Если переводчик правильно перевёл, то буквально пол часа работы и компьютерная модель готова - правда с равнообьёмностью небольшая разбежность получилась, но во-первых этот всё равно лучше чем сток, а во-вторых пусть Юра Yury повторит сколько раз его переваривали. Может кто у нас в такой ( правда не знаю в какой ) програме работает и может, за отдельное пиво, помочь. Просто Паша 13 Гараж есть только в Киеве, а толковых сварщиков можно найти и у нас ( в смысле везде ).
Да, что то у турбы хомут какой то хлипенький для 3" выхлопа? Сообщение отредактировал sapphir - Nov 3 2009, 19:30
Прикрепленные файлы
___________________.jpg ( 15.08 килобайт )
Кол-во скачиваний: 33
_________.jpg ( 28.33 килобайт )
Кол-во скачиваний: 40
__________1.jpg ( 26.67 килобайт )
Кол-во скачиваний: 59
_________.jpg ( 29.27 килобайт )
Кол-во скачиваний: 78 |
 |
 
|
 |
Ответов
|
Jun 12 2011, 15:45
Сообщение
#2
|
|
 Аррриец Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 5,132 Регистрация: 30.08.2007 Из: Киев, Оболонисче Спасибо сказали: 223 раз(а) Авто: Mazda6 MPS, Mazda6 2.0 AT |
Тут не только надо смоделировать сам коллектор, равнообъемник и равнодлинный смоделить очень легко, а вот расположить его под капотом учитывая компоновку мотора и навесного, и при этом сделать его равнообъемным - это очень серьезная задача, которую далеко не каждый потянет, к тому же надо очень хорошо знать машину с которой работаешь.
-------------------- Спасибо сказали:
|
|
|
|
|
Jun 18 2011, 06:48
Сообщение
#3
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 250 Регистрация: 27.05.2011 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 9 раз(а) Авто: Мазда 323 S V BA 1997г. |
Цитата(Norua @ Jun 12 2011, 16:45 )  Тут не только надо смоделировать сам коллектор, равнообъемник и равнодлинный смоделить очень легко, а вот расположить его под капотом учитывая компоновку мотора и навесного, и при этом сделать его равнообъемным - это очень серьезная задача, которую далеко не каждый потянет, к тому же надо очень хорошо знать машину с которой работаешь. Не надо знать машину! Зачем? Нужно знать сколько свободного места окажется после снятия старого коллектора и присоединительные размеры, а дальше конструктор может даже не знать что это за машина. Спроектировать трубы так, чтобы все они были одного объема сложнее, чем просто подобрать длину, но можно - просто придется долго подбирать размеры (а может и не так долго, не пробовал). Не каждый потянет - это да. Но лишь потому что один человек не может уметь ВООБЩЕ ВСЕ 
|
|
|
|
Сообщений в этой теме
sapphir Моделирование равнообьёмного турбо колектора Nov 3 2009, 19:25 
Proton Я моделирую в T-Flex, но с трубами еще не работал.... Nov 3 2009, 23:48 Солнцеворот Если смысл в том, чтобы все трубы в результате ока... Jun 12 2011, 14:56 
grisha поищи по штатам...возможно там можно найти уже гот... Jun 12 2011, 18:21 
grisha у меня такой.для примера у нас только на одну голо... Jun 12 2011, 18:32  |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
