Помогите разобраться с расходом 626 GD 2.0 8V Опции

[Creator82]

Добрый вечер !!!
Стал обладателем mazda 626 GD (2.0 8V универсал)
Пожшаманил по ходовке пару латок в днище заварил.
Осталось победить одно РАСХОД.
По подсчетам город 15-16 л
Трасса 90-100 -11 л
После выявления аппетита подъехал к знакомым на сто . Померяли CO - 7 ед (как теперь почитал в форуме должно быть 0.3 )
Поехал к другим спецам диагностам (просверлили в расходомере воздуха отверстие под ним был регулировочный винт снизили до 1 ед сказали что перелива форсунок нет )
свечи до этого были черные сейчас светлее становятся) но по замерам расход все равно остался 15 по городу.
В чем можкт быть причина.
Подскажите.
Мотор набегал честных 300 тыс капиталку хозяин предыдущий говорит делал. (сделал раскоксовку колец было 12-10.8-10.5 -10) сейчас (13 12 11.8 13)
так что с двиглом вроде в порядке все.
Присутствует проблемма в холостых плавают (пробовал регулировать на дросельной ,но то фиксируются но нет не понятно как-то)
Лямбду поставил по горячке новую NGK (стояла еще родная)
фильтра масла жидкости все поменяны
На оборотах свыше 3500 давиш в пол иногда тупит и свыше 5000 об не крутит двигатель
Вопрос
Какие еще варианты что вызывает повышенный расход??
могут ли свечи быть фиговые ? (не дают двиглу работать на высоких оборотах и снижать тягу?
катушка и провода вроде нормальные и не пробивают

Вобщем всем спасибо за ответы

Сообщение отредактировал Creator82 - Jun 28 2011, 21:38

[Mayor]

И ещё. Уже многими владельцами GD замечено, что одометр, да и спидометр, безбожно врут. И у меня в том числе. Поэтому твои расчёты могут быть ошибочными. Плюс к этому, замеры и расчёты надо делать не ориентируясь на загорание лампочки минимального остатка, а заливать полный бак под пробку, чтоб осела пена и бензин стоял чётко по обрез горловины. После этого обнулить счётчик суточного пробега (а ещё лучше ориентироваться на GPS или бортовой комп) и кататься сколько душе угодно. Потом снова заправиться под горловину на той же заправке и уже по километражу и дозаправленному топливу делать расчёты.
И не надо верить "спецам", которые сказали тебе, что форсунки не льют. Как они это определили??? Верить надо только своим глазам, когда форсунки будут стоять на стенде, а под ними тарировочные колбы.

[Creator82]

но CO они то на сто уменьшили и нагар со свечей ушел значит форсунки перестали переливать.
Замеры до горла выкатываю 300-400 км для точности и опять до горла и считаю расход
завтра поеду форсы мыть посмотрю но все говорят что при промывке максимум 1 литр в минус)