Помогите выбрать б/у авто..., Мазда6 vs Аутлендер vs Форестер vs Октавия 1,8Т Опции

[ХАИ]

Собсно решил взять для себя рабочую конячку. Езжу достаточно много (до 40 и более тык в год), дороги не всегда и везде у нас хорошие в Украине...
Основные требования к машине - не космический расход (до 12-13л), надежность, умеренные цены на запчасти и обслуживание (до 1,5-2тык уе в год), ну конечно практичность и удобство за рулем (не в каждой машине комфортно разместишь ноги длиной 120см... ).
По стоимости ориентируюсь до 18тык дето, ну и машину не старше 2006г.в....

Заранее спасибо за советы и высказанные мнения.
Прошу флудом не уводить тему в дебри споров немцы vs японцы. Уважаю и тех и тех производителей.

[Login]

из названных в первую очередь хотел бы отметить турбофорик 2,0 хт - откатал на служебной, в т.ч. и за рулем более 3-х лет, только положительные эмоции
180 коней, расход по городу до 13 зимой (автомат), по трассе около 10 (смотря как вваливать), а валит он будь здоров
единственно - в повороты нужно чуть аккуратнее входить - при постоянном полном приводе за счет высокой крыши и короткого кузова он все-таки заваливается (клиренс 19 см), опять же люк огромный, двери без рамок, я до сих пор тащусь, оттого и взял Аутбэк - в нем минус высокой крыши и короткого кузова устранен (зато на форике парковаться удобнее)
за 3 года меняли только расходники, ну и за маслом нужно смотреть, но не критично, может 1-2 литра от замены до замены
одноклубники и на рыбалочку со мной ездили на нем, и в Крым я сам пару раз за рулем ездил, очень проворный
это я о кузове 2004-2006 годов говорю, по цене влезешь смело
ну а если совсем уж экономить, то Шкода 1,9 тди или 1,8 тубобенз тож пойдут, нравился универсал, который 4х4, но про расход ничего не скажу, был потом служебный Суперб 1,8 т, тож неплохо валил (но обслуживание подороже выходило из-за подвески), но даже в нем салон скучный был (предыдущий кузов), в шкоде тем более никакой, аля-таз