Mazda 323 BG 1992г 1.3 16 V Фото отчет: Замена задних колодок, Колодки Опции

[Pasha BG]

Для данной процедуры нам понадобятся:
1. Руки
2. Час времени
3. Отвертка (может понадобится ударная)
4. Плоскогубцы
И так поднимает на домкрат и снимаем колесо. Откручивает два болта крепящие барабан к ступице, их откручиваем на поднятом ручнике, у меня один открутился нормально, второй открутил с помощью ударной отвертки. Перед тем как снимать барабан убедиться, что ручник опущен. Начал сбивать барабан, а он ни в какую, смотрю на барабане два отверстия с резьбой, подобрал болты и начал потихоньку по очереди вкручивать, небольшое усилие и барабан соскочил.

С помощью двух болтов срываем барабан

Снимает сначала три пружины, а потом две защелки

С обратной стороны снимаем еще одну пружину, скидываем трос ручника с рычажка трещотки

Ну и собственно вынимаем колодки.
Я разбирал барабаны для восстановления зубцов на трещотке
Трещотка

С помощью треугольного надфиля восстанавливаем зубцы

Собираем все в обратном порядке. Сорри за качество фото, с телефона, очень уж хотелось сделать свой первый отчет.

[pavelzp]

Все понятно, так вроде ничего сверхъестественного, надо и себе попробовать. А какие колодки ставил и почем брал? И еще вопрос, после этой процедуры тормоза прокачивать не надо?

Сообщение отредактировал pavelzp - Aug 4 2011, 21:29

[dallasdp]

..... после этой процедуры тормоза прокачивать не надо?

Нет. До тех пор пока не трогаешь гидравлику прокачивать нет необходимости, хоть колодки меняй, чоть колодки + т.барабаны.

А вот сделать правильно "притирку" колодок с барабанами (дисками) после замены очень рекомендуется (читай нужно).. И помнить что эффективность тормозов первые 100-500км будет ниже (пока не притрутся поверхности). Т.е. вначале тормозов будет маФо-маФо.... МаФо-маФо конечно более актуально для передних.

Pasha BG, каково состояние барабанов (износ)?
Это еще родные? Сколько пробег?


ЗЫ: Внесено в ]]>копилочку]]>

Сообщение отредактировал dallasdp - Aug 5 2011, 11:06

[pavelzp]

Нет. До тех пор пока не трогаешь гидравлику прокачивать нет необходимости, хоть колодки меняй, чоть колодки + т.барабаны.

А вот сделать правильно "притирку" колодок с барабанами (дисками) после замены очень рекомендуется (читай нужно).. И помнить что эффективность тормозов первые 100-500км будет ниже (пока не притрутся поверхности). Т.е. вначале тормозов будет маФо-маФо.... МаФо-маФо конечно более актуально для передних.

Pasha BG, каково состояние барабанов (износ)?
Это еще родные? Сколько пробег?

А как их правильно "притереть"?

[dallasdp]

А как их правильно "притереть"?

Строгой методики нет. Главное потихоньку и методично не насилуя пару диск/колодка (барабан/колодка).

Методика примерно следующая:
1. Разгоняем авто до 60км/ч и очень плавным торможением сбрасываем до 30км/ч.
2. Повторяем п.1 ...надцать раз (мое мнение раз 50 хотя бы)
3. Первую тысячу км (после замены), стараемся ездить НЕ прибегая к резким торможениям. Забываем о джигитских корнях в родословной Держим дистанцию чуть больше привычной, тормозить начинаем плавно с упреждением.

Вот собственно и все. В рекомендациях которые в мануалах, суть таже. Могут только несколько цифры отличаться (...надцать).

ЗЫ: П.1 лучше выехать за город (лучше на дорогу с двумя рядами) стал в правый ряд и начинаешь потихоньку туда сюда вырезано цензурой никому не мешая и особо не переживая, что прийдется экстренно тормозить. Километров 30 в одну сторону проехал и вернулся (выполняя п.1).

ЗЫ: С задними можно очень легко побаловаться ручником, т.е. едим не очень резво 50-70, поднимаем ручник на несколько секунд (до 5) до момента когда колодки только только начинают ложиться на барабан. Отпускаем (даем остыть) через пол минуты ... минуту повторяем.

Сообщение отредактировал dallasdp - Aug 5 2011, 11:57

[pavelzp]

Строгой методики нет. Главное потихоньку и методично не насилуя пару диск/колодка (барабан/колодка).

Методика примерно следующая:
1. Разгоняем авто до 60км/ч и очень плавным торможением сбрасываем до 30км/ч.
2. Повторяем п.1 ...надцать раз (мое мнение раз 50 хотя бы)
3. Первую тысячу км (после замены), стараемся ездить НЕ прибегая к резким торможениям. Забываем о джигитских корнях в родословной Держим дистанцию чуть больше привычной, тормозить начинаем плавно с упреждением.

Вот собственно и все. В рекомендациях которые в мануалах, суть таже. Могут только несколько цифры отличаться (...надцать).

ЗЫ: П.1 лучше выехать за город (лучше на дорогу с двумя рядами) стал в правый ряд и начинаешь потихоньку туда сюда вырезано цензурой никому не мешая и особо не переживая, что прийдется экстренно тормозить. Километров 30 в одну сторону проехал и вернулся (выполняя п.1).

ЗЫ: С задними можно очень легко побаловаться ручником, т.е. едим не очень резво 50-70, поднимаем ручник на несколько секунд (до 5) до момента когда колодки только только начинают ложиться на барабан. Отпускаем (даем остыть) через пол минуты ... минуту повторяем.

Спасибо, поменяю колодки и обязательно испробую.