Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



> Правила раздела

Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !

Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!

> Mazda 626 GC 85 г. Тянет вправо, а стук в ходовке слева
Goshin-Rue
сообщение Aug 29 2011, 10:10
Сообщение #1





Группа: Новичок
Сообщений: 8
Регистрация: 26.08.2011
Из: Киев

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: mazda 626 85



Привет. Офигенно тянет вправо, и стук присутствует на кочках слева в ходовке, еще он же я думаю проявляется в виде щелчка когда машина с подъемника или с домкрата опускается на пол. Начал смотреть ходовую передка. Разобрал слева, все более и менее, только напряг один момет, точнее два: держась за ведущий вал есть небольшой, несколько мм люфт по горизонтали, потом взялся за стакан а он прилично люфтит по горизонтали, думаю так не должно? что скажете? какой приговор?
Справа разобрал все гуд только пыльник поменял люфта нигде нет.
Go to the top of the page
Вставить ник Goshin-Rue в ответ
+Quote Post
 
Start new topic
Ответов
SergeS
сообщение Aug 30 2011, 01:39
Сообщение #2





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 784
Регистрация: 25.07.2009
Из: Харьков

Спасибо сказали: 245 раз(а)
Авто: 626 GC coupe 2.0



Мне досталась машина, в которой поменяли передние пружины, а задние остались старые. Причем поставили пружины из более высокого комплекта. Естественно мне не нравилась задранная морда, и я подрезал пружины. Расчитал на сколько, выковырял нижние концы пружин из опорных чашек, и спустил вниз по стойке. потом отболгарил по сколько нужно, и назад загнал в чашки. Теперь при полном поднятии передней оси пружины делают шелчок в чашках. На ходу никогда не проявлялось, даже на очень конкретном туристическо-приключенческом бездорожье.
ПС. Подпиливая пружинки я выровнял кузов по зазорам между арками и шинами, как на зачетных оригинальных фотках тех времен. На передней оси опустил на 17мм. Это дало огромный плюс в управляемости на больших скоростях. На 160км/ч по трассе летит как по рельсам и в плавных виражах и по прямой.


--------------------
Люблю взаимопонимание :)
Go to the top of the page
Вставить ник SergeS в ответ
+Quote Post

Сообщений в этой теме


Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 




RSS Текстовая версия Сейчас: 20th October 2026 - 13:05