 626 GC, Сбивается Развал-Схождения. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Правила раздела
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
  Sep 3 2011, 14:20
Сообщение
#1
|
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 29 Регистрация: 22.03.2011 Из: Одесса Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 626 Имя: Андрей  |
Ребят , тут такая петрушка происходит я уже устал выкидывать деньги на результат, которого хватает на маленький срок.
Вообщем нужна помощь! Сделал развал поездил пару месяцев он сбился при поподении в маленькую ямку.. Заменил салинблоки, шаровые, рулевые наконечники, за ступици речь даже и не шла. При переезде трамвайных путей развал сбился.. Теперь поменял все подшипники ступиц развал все равно сбиваться. Осталось заменить только подрамника и будет новая тачка, но вопрос в другом зачем новая тачка со старыми проблемами??? Кто знает что эта за фигня кто слышал или сталкивался с подобным??? Цитата(Андрей:626 @ Sep 3 2011, 15:13 )  Ребят , тут такая петрушка происходит я уже устал выкидывать деньги на результат, которого хватает на маленький срок. Вообщем нужна помощь! Сделал развал поездил пару месяцев он сбился при поподении в маленькую ямку.. Заменил салинблоки, шаровые, рулевые наконечники, за ступици речь даже и не шла. При переезде трамвайных путей развал сбился.. Теперь поменял все подшипники ступиц развал все равно сбиваться. Осталось заменить только подрамника и будет новая тачка, но вопрос в другом зачем новая тачка со старыми проблемами??? Кто знает что эта за фигня кто слышал или сталкивался с подобным??? Обратно на таз менять мазду не хочется, я к ней привык) 
|
 |
 
|
 |
Ответов
|
Sep 5 2011, 22:44
Сообщение
#2
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 784 Регистрация: 25.07.2009 Из: Харьков Спасибо сказали: 245 раз(а) Авто: 626 GC coupe 2.0 |
На креплении аморта (стойки) к кулаку, посредством двух болтов, можно сыграть на люфтах в болтах. Регулировка получается довольно приличная - под 30 минут. И это и спереди и сзади. Передними опорами можно почти столько же регулировать, только всего два варианта для развала. так что все регулируется, и еще как. А если уже стоит приспособленная стойка от ВАЗа, то тут возможности по регулировке уже куда круче! Ну и ничто не мешает доработать отверстия в "ушах" маздовсских стоек, чтобы увеличить пределы регулировки.
-------------------- Люблю взаимопонимание :)
|
|
|
|
Сообщений в этой теме
Андрей:626"87 626 GC Sep 3 2011, 14:20 
MazLx Цитата(Андрей:626 @ Sep 3 2011, 15:20... Sep 3 2011, 14:52 labeo Давайте определимся с терминами -
Развал - а он в... Sep 3 2011, 19:32 
MaxKremenchug Цитата(labeo @ Sep 3 2011, 20:32 ) Давайт... Sep 4 2011, 02:21 raveness Цитата(MaxKremenchug @ Sep 4 2011, 03:21 ... Sep 4 2011, 08:24 VGS Цитата(labeo @ Sep 3 2011, 20:32 ) Давайт... Sep 4 2011, 06:51 Андрей:626"87 Цитата(VGS @ Sep 4 2011, 07:51 ) Перед-ре... Sep 4 2011, 12:28 raveness Цитата(Андрей:626 @ Sep 4 2011, 13:28... Sep 4 2011, 18:59  |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
