Mazda3: можно ли отключить подушки, ABS,EBA,EBD? Опции

[tom]

Отключаются ли подушки безопасности? Если да то где? И можно ли отключить ASB, EBD, EBA. Просто хочу знать больше про свою машину.

Сообщение отредактировал YuraL - Feb 14 2008, 15:29

[Skiw]

Есть кнопка отключения DSC и пипка для отключения пассажирской подушки (если детское сидение юзается).

а где? я не нашёл у себя...

На переднее сиденье детское кресло будет ставить только
А подушку можно отключить только если переднего пассажира нет

а чего это ?
если в машине только водитель и ребёнок, то зачем ставить на заднее сиденье ?

[Yuzzzik]

а где? я не нашёл у себя...

Там где уровень подстветки регулируется - слева от руля

а чего это ?
если в машине только водитель и ребёнок, то зачем ставить на заднее сиденье ?

Потому что в случае аварии (не дай бог) подушка может сработать все равно...
Плюс по статистике (если пассажир пристегнут) то сзади справа самое безопасное место - а ребенок в детском кресле естественно пристегнут. И только сзади есть крепления ISOFIX.

[Skiw]

Там где уровень подстветки регулируется - слева от руля

про ДСЦ я в курсе, я про "пипку", которая подушку отключает

Потому что в случае аварии (не дай бог) подушка может сработать все равно...
Плюс по статистике (если пассажир пристегнут) то сзади справа самое безопасное место - а ребенок в детском кресле естественно пристегнут. И только сзади есть крепления ISOFIX.

понятно, а нафига тогда выключатель подушки ?

Сообщение отредактировал Skiw - Feb 14 2008, 18:25

[Yuzzzik]

понятно, а нафига тогда выключатель подушки ?

Решил найти информацию еще - и вот статейка.

На некоторых автомобилях, оборудованных фронтальной подушкой безопасности для пассажира, есть специальный выключатель – либо в виде обычной поворотной ручки, либо со скважиной для ключа зажигания.
И притом спрятан в укромном месте: в перчаточном ящике, например, или на «торпедо» справа сбоку – случайно не заденешь и не выключишь. Но зачем отключать спасительное устройство, за которое уплачено немало денег?

Дело в том, что при срабатывании пиропатрона поверхность подушки летит навстречу голове пассажира со скоростью 250–350 км/ч. Иначе она не успеет полностью раскрыться за несколько миллисекунд после удара. Если человек не пристегнут, он получит такую «оплеуху», что последствия ее придется устранять хирургам. Аналогичный удар по довольно хрупкому детскому сиденью, развернутому против движения (а только так разрешено перевозить малышей спереди), приведет к серьезным травмам и даже смертельному исходу. На этот, и только на этот случай предусмотрен выключатель.

Впрочем, он есть далеко не на всех авто. Иногда отключить подушку можно через экранное меню бортового компьютера. Иногда сиденье само «чувствует», кто на нем сидит и сидит ли вообще, и передает эту информацию в блок управления системами безопасности. Чтобы водитель не забыл о выключенном эйрбеге, на табло загорается специальный сигнал желтого цвета. Мол, ехать можно, но осторожно.

Обычно рекомендуют не злоупотреблять отключением и возить малышню только сзади. А вариант с реверсивно установленным креслицем – для мам, едущих вдвоем с ребенком. Так им сподручнее поправить соску или чепчик.

А бывают ли случаи, когда необходимо отключать подушку для водителя? Оказывается, если он инвалид или просто очень маленького роста, так что расстояние от груди до баранки составляет менее 25 см (в последних моделях авто допускается 15 см), эйрбег нужно деактивировать. Как? Смотри на плашке.
Можно ли самому отключить подушку, если выключатель не предусмотрен? В цивилизованной Европе такая самодеятельность запрещена. Другое дело – приехать на сервис, написать заявление, и мастер со специальной лицензией все сделает, не забыв и отметку в ПТС. Через два года по почте придет напоминание: ваш ребенок уже подрос, подушку пора включить.

Такие строгости совсем не излишни. Нельзя, например, просто взять и обрезать провода, идущие к подушке. Не исключено, что на свободных концах со временем (а то и в момент «обрезания») появится электростатический заряд и однажды подушка ка-а-к бабахнет на ходу! Поэтому даже разъемы в ее цепях специальные, с подпружиненной перемычкой: выдернули штекер, и контакты замкнулись накоротко. Кроме того, на СТО изменят прошивку контроллера, чтобы остальные системы безопасности работали в штатном режиме, несмотря на «обрыв» в цепи одной из подушек.

Аналогично следует поступать и в случае, если вы решили заменить штатные сиденья с боковыми подушками в спинках на ортопедические. Тогда мастер наденет специальные адаптеры, чтобы подушки не сработали в снятых сиденьях при длительном хранении «в сарае» или дома. А кстати, в течение скольких лет вообще можно полагаться на эйрбеги? Срок их годности в большинстве случаев 10–15 лет.

]]>Источник]]>