Mazda 323F 1.5 (BA) Проблемы с оборотами на холостом ходу, При работе на холостом ходу обороты 1200 об./мин. и еще много всего ин Опции

[Гость_Aleksandr UA_*]

Добрый день уважаемые маздаклабберы!

Проясните автоблондинке что нужно делать, на что обратить внимание, следствием какой неисправности могут появится такие "симптомы":

№1
При запуске двигателя и включении электроприборов (фары, печка) машина долго греется. Причем если выключить фары обороты сразу падают и авто прогревается быстрее.

№2
При включении фар (при прогретом двигателе) обороты слегка повышаются ..... но через несколько секунд стабилизируются до 750
Та же фигня с поворотом руля. Крутишь руль - обороты повышаются.

№3
При езде по городу, в режиме "средняя пробкообразованность" возникает проблема с оборотами на холостом ходу.... Машина прогрета, проезжаю пару километров, торможу на светофоре - обороты 1000-1200. Тянусь в пробке - обороты на холостом могут достигать 1500-2000

Куда бежать, и шо рАбить?

[dallasdp]

№1
При запуске двигателя и включении электроприборов (фары, печка) машина долго греется. Причем если выключить фары обороты сразу падают и авто прогревается быстрее.

Какой-то левый симптом. Ничего не напутал? Время прогрева двигателя никак не связан с эл.потреблением, тем более в обратной последовательности.
1. На сколько падают обороты?
2. Печка. Просто включаешь вентилятор печки или вент.печки + открываешь циркуляцию ОЖ через печку? Если второй вариант, то видать проблема с термостатом. Отсюда и более долгий разогрев двигателя.
3. Время прогрева определяешь по тахометру (падению оборотов до 750) или по показаниям указателя температуры на приборке.

№2
При включении фар (при прогретом двигателе) обороты слегка повышаются ..... но через несколько секунд стабилизируются до 750
Та же фигня с поворотом руля. Крутишь руль - обороты повышаются.

4. На сколько повышаются? Если на 100об/мин на 0.5...1.5сек, то это нормальное явление. Нагрузка на двиг. возрастает и обороты склонны к снижению, и тут ЭБУ (мозг) пытается это дело быстренько восстановить. Получается легкое перерегулирование (подъем оборотов примерно на 100).

№3
При езде по городу, в режиме "средняя пробкообразованность" возникает проблема с оборотами на холостом ходу.... Машина прогрета, проезжаю пару километров, торможу на светофоре - обороты 1000-1200. Тянусь в пробке - обороты на холостом могут достигать 1500-2000

Вот это уже есть проблема ХХ.
5. Уровень ОЖ проверял? При низком уровне и завоздушенности системы ОЖ такое может быт легко.

Куда бежать, и шо рАбить?

1. Сходить по указанной Iron ссылке.
2. Ответить на поставленные вопросы
3. Изложить что уже делал, проверял и каковы результаты.

Больше инфы = больше м качественнее НАШИ ответы и рекомендации.
Успехов в нелегком бою.

ЗЫ: Подробнее об авто: г.в., двигатель и т.д. Экстрасенсов здесь нет.

Сообщение отредактировал dallasdp - Sep 9 2011, 19:29