 Mazda 6 MPS: Вопрос по эксплуатации, драг |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Правила раздела
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda3 MPS: как заменить воздушный фильтр?, либо Mazda 6 MPS: как заменить воздушный фильтр?
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
 Feb 18 2008, 11:59
Сообщение
#1
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 581 Регистрация: 09.01.2008 Из: Херсон Спасибо сказали: 12 раз(а) Авто: Mazda 6 MPS  |
Хозяева МПС6, у кого был такой опыт конечно, подскажите с каких оборотов лучше всего стартовать на драге?!!! И какие оптимальные обороты для переключения передач для достижения максимального результата? Машина полный сток. И чего достигали?
П.С. Предстоит заезд с товарищем, у него Тойота Соарер 2.5 твинтурбо 300-от сильная, но на атовмате, но едет очень зачьотно, вот хочу хоть не сильно отстать от него))) Сообщение отредактировал ZeroGravity - Feb 26 2008, 10:53 -------------------- Совесть имей такие подписи ставить :) © YuraL
|
 |
 
|
 |
Ответов
|
Feb 18 2008, 21:07
Сообщение
#2
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 91 Регистрация: 09.09.2007 Из: Donetsk Спасибо сказали: 1 раз(а) Авто: Mazda6 MPS |
Стартуй на 5500 только не вздумай РЕЗКО бросить сцепу, а то пиздык будет полуоси. переключайся на 2 гдето на 6300-6500, остальные на 6000 щелкай... перед стартом когда будешь набирать обороты НЕ зажимай педаль газа, а то можешь подпалить сцепу и машина не стрельнет как надо, а поедет плавно. лучше всего "набивай" обороты, сцепу полить не будешь...
и то что лафар проиграл лексусу ис350-это не факт что мпс продует ему... зы ни пуха тебе 
-------------------- MAZDA PERFORMANCE SERIES
Спасибо сказали:
Saxa, |
|
|
|
|
Feb 18 2008, 23:27
Сообщение
#3
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 581 Регистрация: 09.01.2008 Из: Херсон Спасибо сказали: 12 раз(а) Авто: Mazda 6 MPS |
Цитата(KudrikMPS @ Feb 18 2008, 22:07 )  Стартуй на 5500 только не вздумай РЕЗКО бросить сцепу, а то пиздык будет полуоси. переключайся на 2 гдето на 6300-6500, остальные на 6000 щелкай... перед стартом когда будешь набирать обороты НЕ зажимай педаль газа, а то можешь подпалить сцепу и машина не стрельнет как надо, а поедет плавно. лучше всего "набивай" обороты, сцепу полить не будешь... и то что лафар проиграл лексусу ис350-это не факт что мпс продует ему... зы ни пуха тебе Ну вот с БМВ заехал, 3-4 корпуса на финише я его делаю. С форой в 2 корпуса на старте, на финише его не догоняю, но сокращаю розрыв до 1 горпуса, еще бы метров 200 и догнал бы. Вообщем главной целью было нацчиться правильно стартовать на ней, лучше всего получаеться у меня с 5 тыс. , ну подпалил пару раз сцепу  , один раз забыл выключить ДСЦ  , на старте и стартовал с 4 тыс.(и думаю, что же это она клюет так)), ну как говориться на ошибках учишься. В следующий раз такого не допущу.На выходные заеду с Соарером. Отпишусь. МПС рулит! 
-------------------- Совесть имей такие подписи ставить :) © YuraL
|
|
|
|
|
Feb 20 2008, 11:03
Сообщение
#4
|
|
 ? Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 8,882 Регистрация: 22.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 613 раз(а) Авто: ZOOM ZOOM, 300+++ hp ;) Имя: Юра |
Цитата(Saxa @ Feb 18 2008, 23:27 ) Ну вот с БМВ заехал, 3-4 корпуса на финише я его делаю. С форой в 2 корпуса на старте, на финише его не догоняю, но сокращаю розрыв до 1 горпуса, еще бы метров 200 и догнал бы. Вообщем главной целью было нацчиться правильно стартовать на ней, лучше всего получаеться у меня с 5 тыс. , ну подпалил пару раз сцепу , один раз забыл выключить ДСЦ , на старте и стартовал с 4 тыс.(и думаю, что же это она клюет так)), ну как говориться на ошибках учишься. В следующий раз такого не допущу.На выходные заеду с Соарером. Отпишусь. МПС рулит! Стартовые обороты напрямую зависят от умения работать сцеплением. Сцепа у нас достаточно специфическая, и на ней не так просто поймать момент... С одной стороны можно провалиться на низкие обороты (резких бросков она не держит), с другой стороны, при ОЧЕНЬ высоких оборотах и "броске" педали можно поймать букс сцепления. -------------------- ]]>
 ]]> |
|
|
|
Сообщений в этой теме
Saxa Mazda 6 MPS: Вопрос по эксплуатации Feb 18 2008, 11:59 
Yury Цитата(Saxa @ Feb 18 2008, 11:59 ) Хозяев... Feb 18 2008, 12:04 
MPS Цитата(Yury @ Feb 18 2008, 12:04 ) P.S. п... Feb 18 2008, 12:07 
Saxa Цитата(Yury @ Feb 18 2008, 13:04 ) Старт ... Feb 18 2008, 15:24 2positive А че так поздно-то переключать? я думал на мпске н... Feb 18 2008, 12:10 Yury Цитата(2positive @ Feb 18 2008, 12:10 ) А... Feb 18 2008, 12:12 Fort knox при правильном старте у Соарера нет шансов Feb 18 2008, 12:10 yats_13 Удачи! МПС рулит! Feb 18 2008, 15:34 King В стоке у Соарера 280 л.с. НО! С этой машины в... Feb 18 2008, 15:40 Saxa Цитата(King @ Feb 18 2008, 16:40 ) В сток... Feb 18 2008, 17:50 Saxa Ну вот вчера заехал с Соарером. Как ухожу со старт... Feb 23 2008, 13:12 Yury Цитата(Saxa @ Feb 23 2008, 13:12 ) Ну вот... Feb 23 2008, 14:43 Saxa Да, так приятно было за МПС-ку! Feb 23 2008, 14:52  |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
