Зимние шины 205/55R16 для Мазды 3, чего есть ? Опции

[Skiw]

Добрый ...

что можете предложить ?

у меня Нокиан WR G2 уже 4 сезона отходил, хочу на сезон 2011\2012 новые поставить

до 1к\грн. за покрышку +-100 грн.

99,9% езда по Киеву, дрифтом и скоростью особо не увлекаюсь - скорее всего шип не нужен.

[MASTER_TYRE]

Игорь, спасибо, оперативно

Skiw, если был доволен Nokian WR G2, то я могу смело рекомендовать Kumho KW31, да, она не асимметричная, т.е. четкость рулевых реакций чуть ниже, чем у WR G2, но зато это реально зимняя шина с 3D блоками в боковых крупных сегментах. Они работают как раз на асфальте, не давая подламываться блокам при торможении, маневрировании, динамичных разгонах. Т.е. за очень адекватную сумму денег можно получить высокотехнологичный современный продукт.. т.е. шину. Ведь в ней не только есть 3d ламели, но и состав резины с использованием специальных полимеров, повышающих износостойкость и сцепные характеристики шины на снегу и льду. Опыт эксплуатации kw31 на семейном Хонда Цивик - положительный, хотя я жесткий приверженец шипов ... у нас не Киев, Аднака Кстати, коллега на работе KW31 поставил на такой же Цивик после Бридж WS60 ... Говорит, что почеткости рулевых реакций ухудшения нет, снег - без вопросов вообще, на льду разница вроде немного была заметна, но не критично. Просто Бридж с микропорами и вкраплениями специального полимера лучше работает на влажном льду при околонулевой температуре.
Кстати, 31-я очень комфортна, Бридж чуть жестче в угоду управляемости. Не шумные.

kw31

Если таки хочется уже что-то из скандинавкого типа шин на 100%, то я бы рекомендовал Бридж REVO GZ
Очень уж хорошо рулится и на снегу и на асфальте, отличное торможение на льду, лучше. чем у Нокиан R.

Или новинку этого сезона REVO 2
Тут почти все технолгии REVO GZ, но чуть лругой рисунок протектора и более демократичная цена.

...а...в твоем размере 205/55R16 рисуонк протектора будет напрленный
REVO GZ и REVO 2 направленный уже...

kw21, тоже может быть хорошим вариантом для городской езды везде... на снегу не уступает Nokian - уж очень высокая плотность ламелей, на льду средние показатели.
Вот фото, прямо из выставочного зала.
Слева направо: KW21, REVO GZ, REVO2, KW31

Еще есть LM30
LM30 будет по рулевым реакциям не уступать WR G2, но на снегу и льду легко укатает WR G2.

Т.е. LM30 отлично подойдет именно для активной зимней езды по, относительно, чистым зимним городским и загородным дорогам... Но тут каждый выбирает что-то одно: или макс. сцепление на снегу и льду или на асфальте...
Да и ADAC в свое время LM30 отметил высшей оценкой

Я вообще, исключительно на шипах.
Омега на 205/65R15 KW22 / KW19, Фиат 185/65R15 Ice Cruicer 7000 + шип...


По цене ...обсудим, конечно...

Сообщение отредактировал MASTER_TYRE - Sep 13 2011, 11:57

[siroshka]

Игорь, спасибо, оперативно

Skiw, если был доволен Nokian WR G2, то я могу смело рекомендовать Kumho KW31, да, она не асимметричная, т.е. четкость рулевых реакций чуть ниже, чем у WR G2, но зато это реально зимняя шина с 3D блоками в боковых крупных сегментах.
...
Кстати, 31-я очень комфортна, Бридж чуть жестче в угоду управляемости. Не шумные.

kw31

Очень напоминает Nokian Hakkapeliitta R


Я на ней прошлую зиму отъездил - доволен аки "слон после купания" Никакой потери четкости рулевых реакций не почувствовал.
До этого 3 зимы откатался на Nokian WR G2. После Hakka R на WR G2 не вернусь.

Если kw31 по характеристикам такая же, как R-ка то можно смело брать

[MASTER_TYRE]

Если kw31 по характеристикам такая же, как R-ка то можно смело брать

Нет, они не могут быть одинаковыми. 31 -я не создавалась, как конкурент R-ке.
В целом KW31 очень удачная модель для повседневной эксплуатации в любую погоду, особенно в городе.
Для трассы, я все равно настоятельно рекомендую шип. На высоких скоростях запас по сцеплению на льду (вдруг...такое часто бывает зимой в темное время суток) никогда лишним не будет.
Но признавать это ой как не любят производители шин... Пусть покжут тормозной путь со 100 км/ч на льду между, к примеру, Hakka R и Hakka 7(шип) ... При такой начальной скорости шиповка остановится на метров 30-50 раньше своей обновленной ( в 2011г) сетры R-ки.
Этот тестовый замер я не устаю показывать. Обращаю внимание на начальную скорость всего в 50 км/ч... а при 100 км/ч ... даже страшно подумать.

...
По теме оценки четкости рулевых реакций.
Это субъективная и очень скользкая оценка, но так мы оцениваем все. Насколько это корректно, трудно судить. Даже мои рекомендации - субъективны, хотя я их вывожу на основании не только своих субъективных ощущений, но и дополнительной информации.
Вот пример, на тему самообмана.
Катался у вас в Киеве на Омеге по принципу газ в пол, 200+ по Бориспольской ...
Приехал домой пересел на маленький Фиат, но тоже турбо, который с низких оборотов едет веселей, чем Омега (компрессор дует после 3500-4000)
Уже хотел ехать на СТО, т.к. машина ну просто не едет и все тут...
На следующий день все гуд - поехала... Хотя бенз тот же, маршрут тотже...