 Помогите советом. Уходит масло на 626 GD 88'., через вентиляцию коллектора |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Правила раздела
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
 Oct 17 2011, 20:27
Сообщение
#1
|
|
 Группа: Новичок Сообщений: 34 Регистрация: 28.10.2009 Из: Луцк Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 626 GD, 1988, 2.0i Имя: Вадим  |
Доброго времени суток!
Проблема следующая, машина брала масло,и был сделан кап ремонт двигателя. После обкатки жор масла не прекратился. Подождал до 10 тыс., приехал к ремонтникам. Свечи чистые, подтеков нет, дыма нет, масло жрет. Решили подождать еще. Прошло 20 тыс. Жор не прекратился. Берет приблизительно 1 литр на 1500 км. Приехал снова. После осмотра, возникло предположение, что масло уходит через трубку, которая идет от клапанной крышки до коллектора (отметил на рисунке), т.к. в ней были обнаружены капли масла и брызгало при газовании. Трубку заглушили, проехал 200 км, вроде как масло не ушло (утром еще раз проверю). Предлагают заглушить трубку и так ездить. Сталкивался ли кто с подобной проблемой, можно ли заглушать эту трубку, возможно причина в другом,а это лишь последствия? В ветке про GC писали: Цитата Для тех, чьи моторы жрут масло на оборотах, я уже писал про выявленный инженерный просчет в организации вентиляции картера двигателя. Сам кручу двиг не стесняясь, а падение уровня масла вообще не наблюдается по щупу. Достаточно поменять местами патрубки на крышке клапанов, и так, чтобы во впускной коллектор уходил через родной клапан, но из ВЕРХНЕГО отверстия крышки, а из фильтра патрубок подходил к БОКОВОМУ отверстию крышки (в углу). Заработает лабиринтный маслоуловитель в крышке клапанов. Конечно нужно применить парочку переходников, но результат сразу заметен, если с кольцами поршней и сальниками клапанов все нормально. 
11572908f.jpg ( 232.25 килобайт )
Кол-во скачиваний: 158-------------------- Не стоит ездить быстрее, чем летает твой ангел-хранитель .....
]]>  ]]> |
 |
 
|
 |
Ответов
|
Oct 17 2011, 20:31
Сообщение
#2
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,299 Регистрация: 12.07.2010 Из: Киев/Стаханов Спасибо сказали: 177 раз(а) Авто: 626GC 2.0i GT (отдал), Fiat Croma 1.6 Имя: Вован :) |
Та ну!!!! жор из-за клапана вентиляции картера литр на 1500 км это не реально!!!
тут либо капиталка была сомнительная либо при "капиталке" не менялись сальники клапанов. -------------------- Попытка проснуться утром: ███████████████████] 99% Complete... ERROR! Try again later.
|
|
|
|
|
Oct 17 2011, 21:01
Сообщение
#3
|
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 34 Регистрация: 28.10.2009 Из: Луцк Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 626 GD, 1988, 2.0i Имя: Вадим |
Цитата(raveness @ Oct 17 2011, 21:31 )  Та ну!!!! жор из-за клапана вентиляции картера литр на 1500 км это не реально!!! тут либо капиталка была сомнительная либо при "капиталке" не менялись сальники клапанов. я не очень разбираюсь в машинах, но если масла нет нигде, кроме того патрубка, который я отметил, разве не в нем проблема? -------------------- Не стоит ездить быстрее, чем летает твой ангел-хранитель .....
]]> ]]> |
|
|
|
Сообщений в этой теме
4iter Помогите советом. Уходит масло на 626 GD 88'. Oct 17 2011, 20:27 
raveness Цитата(4iter @ Oct 17 2011, 22:01 ) я не ... Oct 17 2011, 21:37 4iter Цитата(raveness @ Oct 17 2011, 22:37 ) а ... Oct 17 2011, 21:48 raveness Цитата(4iter @ Oct 17 2011, 22:48 ) я пон... Oct 17 2011, 22:08 
4iter и еще одно, обьясните правильно ли я понимаю. Сист... Oct 17 2011, 22:15 mister_X ось і я стикнувся з такою проблемою ...
Цитатасит... Nov 23 2014, 10:21 ortpp масло еще как может уходить через вентиляцию. Сам ... Nov 28 2014, 22:55 mister_X нагуглив таке:
]]>це перша ссилка]]>
]]>а це - дру... Nov 29 2014, 16:33  |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
