Поменял Кседос на траХтор и балдею :), обновился, шоле)) Опции

[sasa]

Многие наверно удивятся, некоторые очень даже, но вкратце дела такие: после уезда с Киева, желание открыть СТО в Луцке стало проблемой насущной, денег как всегда не хватает, и пришлось продать своего верного японского коня, что бы высвободить часть денег, на оставшиеся зелёные бумажки что то нужно было взять под пятую точку, на время. Требования: надёжность, дешевизна обслуживания, экономичность, вместительность, популярность на базаре через год-два, без потери вложений + детская мечта в итоге в моей семье завёлся и быренько прижился дизельный бусик Т4 ).
Досье: 1997 год, 2,5 TDI 75 kW , 102 л.с. ABS, airbag, иммо, грузо-пассажир, 5+1, свежепригнанный немец, обслуженный, не убитый, сервисная книжка. Салон пока не обшит. Перебрано много вариантов, но на моё ограниченное кол-во зелёных бумажек этот лучшее из возможных
Впечатления: влюбился в него с первых 10 км езды, легковушки уже и не хочется, задняя подвеска - вечная, спереди пара мощных шаровых, пара сайлентов и пара аммортов: там где на кседосе жутко вытормаживался (в мыслях перебирая какой сайлент сча оторвёт) , то тут прибавляю газу))) Карочь: подвеска простая, дешёвая и очень крепкая. 2,5 TDI - самый удачный мотор у тэчиков, мощный и экономичный, после 2000 об начинает надувать турбина, и бусик получает конкретный пинок под зад. Думал после 144 л.с. кседоса буду удручён динамикой разгона - нифига подобного, прёт как дурное По трассе легко идёт 140 км/час, идёт как корабль. Поездки за город: сплошной позитив - клиренс как у Нивы + передний привод, внутрь ставятся стол, кресла, табуретки.. да чё угодно, хоть диван домашний, еси дождь - айда бухать все внутрь!
Расход: трасса 6-6,5 л соляры, город - 7,5 - я в счастливом аГуе )
Усиленно нагоняем знания по дизелю, и его приколах-проблемах - машинка должна быть всегда как часики Такие вот делишки, принимайте, шоле Ja! Ja! Volkswagen! ))







Сообщение отредактировал sasa - Sep 13 2011, 17:13

[TEREN]

[sasa]

Пасиба, братцы))) От машинки до сих пор в агуе, был уже и в Киеве) трасса - стрелка топлива замирает на месте на сотни километров. Еси нада, наступаешь - бусик улетает..... Мля, реально нету лучшей машинки по всем параметрам....

Сообщение отредактировал sasa - Oct 20 2011, 22:14

[ХАИ]

Пасиба, братцы))) От машинки до сих пор в агуе, был уже и в Киеве) трасса - стрелка топлива замирает на месте на сотни километров. Еси нада, наступаешь - бусик улетает..... Мля, реально нету лучшей машинки по всем параметрам....

Гы)) есть (шепотом) - Шкода, то же самое, но дешевле

По теме - поздравляю с обновкой!!!

Сообщение отредактировал yats_13 - Oct 21 2011, 11:40

[sasa]

Гы)) есть (шепотом) - Шкода, то же самое

По теме - поздравляю с обновкой!!!

Та ну, Андрюха, что в Шкоду диван влазит, и можно спокойно спать вдвоём-втроём в полный рост?
зы, а по теме - спасиба

Сообщение отредактировал sasa - Oct 20 2011, 22:01

[Urban]

Та ну, Андрюха, что в Шкоду диван влазит, и можно спокойно спать вдвоём-втроём в полный рост?
зы, а по теме - спасиба

Гм, ну как бэ есть типа.. ещё другие бусы, которые типа лучше и дешевле в обслуге..
Например Транзит - смотрел топжыр по ящику про историю Транзита, так там когда вышел самый первый транзит в Англии 90% ограблений было осуществлено на нём, т.к. рулится и разгоняется как легковушка, а влазит как в бусик..Но то на любителя и задний привод..

[sasa]

Гм, ну как бэ есть типа.. ещё другие бусы, которые типа лучше и дешевле в обслуге..
Например Транзит - смотрел топжыр по ящику про историю Транзита, так там когда вышел самый первый транзит в Англии 90% ограблений было осуществлено на нём, т.к. рулится и разгоняется как легковушка, а влазит как в бусик..Но то на любителя и задний привод..

Валерчик, не дешевле - точно)) Конструктивно хуже: задняя подвеска зависимая, привод задний, сильно гниют, сейчас совсем не популярны, новые - спросом пользуются сомнительным. В 90 стых - не спорю, тачка была круть. Из хороших бусиков хотелось бы поюзать OPEL Movano, или такой же Reno Trafic, хорошие бусики, но по деньгам мой течик нужно умножать на два

[Urban]

Валерчик, не дешевле - точно)) Конструктивно хуже: задняя подвеска зависимая, привод задний, сильно гниют, сейчас совсем не популярны, новые - спросом пользуются сомнительным. В 90 стых - не спорю, тачка была круть. Из хороших бусиков хотелось бы поюзать OPEL Movano, или такой же Reno Trafic, хорошие бусики, но по деньгам мой течик нужно умножать на два

Гниют, согласен.. по обслуге транзит дешевле, я купил когда-то в 2004-м (в Луцке кстати!) 1997 г.в. - очень достойный! Ни разу не подвёл,а грузили мы его дай Боже каждому! Сейчас пробег 300, мотор в поряде 2,5 краб!
Саня, пусть твой ВАГ служит тебе верой и правдой и приносит только положительные эмоции!