Типичные проблемы 323 BG, покупать 323 или нет? Опции

[SonGoku]

День добрый. Порылся на форуме, почитал немного, но как-то не могу упорядочить мысли.
Хотелось бы узнать у владельцев 323 типичные проблемы и куда смотреть при покупке?
Присматриваюсь к 323 1.6, желательно с полным эл. пакетом.
1. Какие больные места по кузову? Есть ли проблема с приходом в негодность номера кузова?
2. Какие двигатели наиболее живучие? Какие проблемы кроме ХХ есть на них?
3. Есть ли проблемы в электрике? Т.е. насколько сложно выявить нерабочий датчик или же обрыв проводки? (т.е. насколько читабелен "мозг авто)
4. Как у неё с ходовой по украинским дорогам?
5. Как по наличию запчастей на нее? можно банально приехать на Перова или же заказывать надо?
6. Порядок цен на запчасти какой? Для примера, на свою альфу взял кольца+ 3 прокладки+ вкладыши+ бегунок за 1300 грн
7. Что на неё редкое и ищется восновном на разборках?
8. Насколько капризен бензиновый двиг к нашему "топливу"?
9. Как эти двигатели дружат с ГБО?


Если у кого будет время ответить - премного благодарен

[SonGoku]

Вообщем будем сегодня смотреть 1.7 дизель
]]>http://auto.ria.ua/auto_mazda_5750232.html]]> и этот конкретно

На что внимательней всего смотреть при дизеле? т.е. как должен заводиться, какой дым на каких оборотах должен быть и т.п.?
Как визуально определить состояния дизеля? (потеки и прочее?)

[pavelzp]

Вообщем будем сегодня смотреть 1.7 дизель
]]>http://auto.ria.ua/auto_mazda_5750232.html]]> и этот конкретно

На что внимательней всего смотреть при дизеле? т.е. как должен заводиться, какой дым на каких оборотах должен быть и т.п.?
Как визуально определить состояния дизеля? (потеки и прочее?)

После щелчка преднакала - заводится с полуоборота;
на холостых дымить не должен;
попроси, чтоб кто-то погазовал хорошенько (если будет черный дым, то форсунки нужно регулировать, либо ремонтировать);
не поленись взглянуть на воздушный фильтр (если будет весь пропитан маслом - возможны проблемы с компрессией);
ТНВД проверить не сможешь, - только на стенде;
Залезь в яму и посмотри на движ снизу - следы масла в виде потеков (плохой признак) сразу бросятся в глаза.
В идеале, конечно померять компрессию и погонять ТНВД на стенде, но...
Удачи!