Mazda 626 GC 2.0D 1986г.в. Температура двигателя Опции

[fwrc]

Здравствуйте!

Такой вопрос, не нагревается двигатель (2.0 дизель).

Заменил 2 термостата оба открываются, примерно, при 55-60 градусов, хотя по маркировке должны при 88.
Термостаты новые, разных производителей, один куплен на Перова второй на exist-е.

[fwrc]

Не, вот тут не понятно... как же его можно использовать то как датчик ОЖ????? прислонить к тому же радиатору??? Погрешность будет не ХИЛАЯ!!! окунуть в тосол? тогда как это сделать????? считаю что его основное назначение это температуру воздуха замерять и размещать его как пишут в инструкциях в бампере, на большее он не будет способен! Да и то... если БК позволяет калибровать то еще и сверить с обычным градусником, да если что подогнать значение....

З.Ы. этот датчик будет однозначно показывать данные отличные от показания датчика что рядом с термостатом... и чем ниже будет окружающая температура, тем погрешность будет выше!

Ну так я же и не говорю что он показывает правильно или точно, конечно же есть погрешность. То что он показывает, это так, примерная температура.

У меня же другая проблема не нагревается двигатель.

Могу перефразировать: стрелка температуры ОЖ не поднимается до середины шкалы, так и должно быть или всетаки ненагревается двигатель?

P.S.: Думаю, что, возможно, это из-за маленького клапана в термостате. Может кто-то рассказать какова его функция?
На форуме когда-то читал, что он должен быть обязательно, но для чего именно не указали.

[n1bs]

Ну так я же и не говорю что он показывает правильно или точно, конечно же есть погрешность. То что он показывает, это так, примерная температура.

У меня же другая проблема не нагревается двигатель.

Могу перефразировать: стрелка температуры ОЖ не поднимается до середины шкалы, так и должно быть или всетаки ненагревается двигатель?

P.S.: Думаю, что, возможно, это из-за маленького клапана в термостате. Может кто-то рассказать какова его функция?
На форуме когда-то читал, что он должен быть обязательно, но для чего именно не указали.

Не ссы стрелка ни у кого еще не поднималась на середину сколько читал, сколько видел - у всех на 3-4мм выше нижней полосочки поднимается и все.
Проверять нужно либо пирометром, либо все же тачиком, который окунается в тосол.

В любом случае - 50-60 градусов рука терпит, так что попробуй после поездки подержаться за мотор - думаю тебя приятно обожжот, и ты успокоишься

Еще как варинт - можно дождаться пока включится вентилятор, если конечно у тебя его датчик в норме. Тоже покажет качетвенный прогрев.

Маленький клапан в термостате нужен для плавного выравнивания температуры обих контуров, что бы избежать резкого прилива ледяного тосола из радиатора в ГБЦ в момент резкого открытия термоса.