Curiosity, Привет всем! Небольшой ЖЖ моей тройки. Плюс несколько вопросов. Опции

[Curiosity]

Привет всем! Небольшой ЖЖ моей тройки. Плюс несколько вопросов.

Вобщем дождался я троечку черную в спорт комплектации FL седан. Из-за кутерьмы с регистрацией авто в ГАИ и прочими банковскими заморочками в машину сел поздно вечером, после закрытия салона. До этого катал 99. Естественно с перепугу ладони потели, ну и прочие присущие волнению явления происходили. Спасибо мальчику из салона, прокатился со мной и в двух словах познакомил меня с авто. Но как только он вышел, началось самое веселое. Как выяснилось впоследствии, я стартовал первые два дня с третьей передачи! Просьба сильно не смеяться и ногами не пинать. Дело в том, что на девятке у меня кулиса была отстроена так, что первая была просто прямо, а не влево и прямо. Обнаружил весь ужас своей тупизны на трассе Харьков-Киев, когда недосчитался двух передач. Как вы поняли, на самом деле все передачи были на месте, голова моя не на месте была. Вот теперь все думаю, как это повлияло на мафынку. Первые 3000 намотал двумя поездками в Киев и обратно. Несколько раз влетал в ямки (в городе) на небольших скоростях. До двух тык машину более чем 3000 оборотов не напрягал. После двух тык (вторая поездка в Киев, в машине четыре человека) не выдержал - поддал огоньку в топку слегка до 4000 оборотов. На обратной дороге, спустя 25км от Полтавы в сторону Харькова, влетел во что-то (скорость была 100-120 км/ч) Результат - боковой порез, выщерблина с палец на диске (правое переднее колесо). Не без оснований считаю, что машина спасла нам жизнь. Если бы не курсовая устойчивость и не электрогидропривод руля, лежали бы рядом с грудой железа, возле которой костыль потом ставили. Дело в том, что впереди, метрах в стапятидесяти кувыркнулась легковушка, ее уже собирали на автосос гайцы из кювета. Место аварийно опасное, об этом свидетельствовали венки, штуки две, и крест. Поразили гайцы полтавские! Скоты. Дорога была узкая, а на обочине домкрат утопал в землю, поэтому мы подкатились под их знак объезда и попросились поменять колесо, на что получили ответ, что они уже уезжают и ждать не собираются. А потом снизошли, выпросив при этом "на бензин". Дело было в пол-первого ночи, я жутко устал, с поезда и в дорогу сразу. Короче смалодушничал я (а может и усталость взяла свое), дал им двадцатку. Теперь жалею... Это была их обязанность, оказать мне всяческую помощь, как я думаю. Уроды моральные. Короче покатились на костыле не обратно, как гайцы совеовали, а вперед, в Валки, там вроде должен был быть шиномонтаж круглосуточный. В Валках так его и не нашли, докатились до Харькова благополучно на докатке. Утром только заметил, на шиномонтаже, что диск повредился, монтажник сказал, что скорее всего на арматуру металлическую налетел, ну или ямка была хорошая. Повреждение чисто косметическое, посоветовали прокатать диск. Завтра иду в страховую (ВУСО), посмотрим что скажут там.

Прошел первое ТО. Заплатил чуть меньше 700грн. Позже выложу счет. Тьфу-тьфу, ходовая в порядке. Поменяли масло, откорректировали фары (не пойму на куя, они ж автоматом корректируются?), комп. диагностика, которой я так и не увидел.

Хочу поставить mp3. В связи с этим вопрос, вроде как DMC (http://www.carmp3.com.ua/index.html) получше будет xcarlink и audiolink, но где-то читал, что глючит страшно! Что посоветуете? Стоит рискнуть? У кого стоит DMC? Каков он в работе? Короче сомнения гложат.

Как по поводу тонировки? Ставить на АИ, или в другом месте? Что будет с гарантией, если ставить на стороне?

Боковой порез - штука неблагодарная, продадут ли мне одну покрышку Nokian WR G2??

Пока все. Собираюсь в Киев опять. Обкатку прошла, теперь дам ей под хвост!

[MPS]

Всегда рады

[Vika]