Mazda 6 MPS: Помогите советом - хочу купить!, Как выбрать? На что смотреть при покупке? Опции

[Ozi_Mazda_Forum]

Привет!
Очень, очень прошу помочь советом - хочу купить 6-ку Мопса.

На примете - в основном год 2007, изредка 2008.
Пробег (если верить, конечно) от 40,57,64... до 85 тыс.км. (Больший - не хотелось бы).
Есть некоторые с тюнингом (от незначительного до...)
Разброс стартовых цен от 19,2 до 25 (за 2008, с пробегом 14 (?!) тыс. Последний вариант - ездила девушка (как указано в обьяве)... Может боялась бедолага?...). Усреднено считаем посильную цену как 20 (плюс-минус).

Чуть о потребностях. Машина нужна для повседневной езды с удовольствием (пока исключительно в гражданских условиях).
Пробовал, к примеру:
1.Бимер тройка 2,5 (6,9 с до 100) показался всем хорош, но с каким-то вялым разгоном со старта.
2. Бимер пятерка 3,0 дизель (7,6 до 100) посчитал откровенно скучным (с точки зрения динамики). (Правда может автомат картину смазал?)
3. Максима 3.0 (8,2 до 100) ездил долго, при разгоне задирает нос как катер и вся мощь коту под хвост...
(Да еще и нет ощущения цельного авто)

А теперь, собственно вопросы по Мопсу:
1. Реальные ли это пробеги для такой машины?
2. Верить ли написанному в сервисной книге (фирменное ТО) или "рисуют"?
3. На какой пробег ориентироваться, чтобы я ездил на ней, а не наоборот?
4. Что проверять с особым пристрастием, и как?
5. Где лучше проверять?
6. Стоит ли брать чипованную машину, или лучше заводскую (с аргументами)?
7. Не дерганная ли становится машина после чипа (как к примеру Ауди)?
8. Какие "допы" (из тюнинга) заслуживают внимания, а какие яйца выеденного не стоят?
9. Сколько я точно в нее вброшу на первом году, и на что?
10. О чем я еще не спросил, а стоило бы (ну и ваши ответы, конечно)?

Заранее, весьма вам благодарен!



Да, к слову, если вы продаете такую (см.выше) - пишите в личку.
Спасибо!

[scirocco]

1. Реальные ли это пробеги для такой машины?
2. Верить ли написанному в сервисной книге (фирменное ТО) или "рисуют"?
3. На какой пробег ориентироваться, чтобы я ездил на ней, а не наоборот?
4. Что проверять с особым пристрастием, и как?
5. Где лучше проверять?
6. Стоит ли брать чипованную машину, или лучше заводскую (с аргументами)?
7. Не дерганная ли становится машина после чипа (как к примеру Ауди)?
8. Какие "допы" (из тюнинга) заслуживают внимания, а какие яйца выеденного не стоят?
9. Сколько я точно в нее вброшу на первом году, и на что?
10. О чем я еще не спросил, а стоило бы (ну и ваши ответы, конечно)?

1-2 Поки машина на гарантії, думаю, резону комусь змотувати немає - офіціали мають дуже лояльну гарантійну політику, ризикувати цим не логічно.
3. Судячи з мною прочитаного в неті, деякі двигуни (в основному це тосується MX7) вже намотали по 200 тис і проблем немає. Питання підвіски - філософське, воно залежить від умов.
4-5. В офіціалів, вони, як правило, знаходять найбільше косяків в машині
6. На вибір. Особисто я не чіпую, так як читав багато відгуків про пропорційність життя турбіни до чіпування. Тим не менше більшість людей відгукується позитивно.
7. Навпаки, крива потужності стає більш "гладкою"
8. Думаю, це гальма і подушки двигуна/трансмісії.
9. Якщо пробіг машини менше 100 тис, і вік до 3х років, то вона повинна бути на гарантії (гарантія передається при продажу від першого до другого власника). Гарантія, у свою чергу передбачає лише оплату ТО. Решту, з мого особистого досвіду, робиться за рахунок дилера, в тому числі поломки підвіски. Звичайно, якщо це не наслідки ДТП ітд ітп .
10. Думаю, це джерела інформації про плюси/мінуси. Я би рекомендував drive2, або штатівські форуми, там багато власників до деталей розповідають всі нюанси експлуатації.