Подскажите, где проблема, Проблема тронуться Опции

[AltPeople]

Добрый день,
Пару дней назад взял Опель Кадетт
машина более-менее, но есть проблема тронуться с места
На 1й передаче еле удается схватить момент чтобы тронуться (почти на каждом светофоре глох, пока хоть как-то не придроч...ся ), на 2й до 30-35км/ч небольшие подергивания (вроде как проскальзывает), на 3й и 4й идет без проблем.
Подскажите, чем может быть вызван такой трабл и в чью сторону смотреть.
ЗЫ Лично я грешу на сцепление.

[ХАИ]

насколько мне известно, так быстрее убивается выжимной подшипник, так что такой способ езды в пробках никчему хорошему не приведет

Не подшипник, а диск сцепления. Он неплотно прилегает, поэтому начинает стираться и гореть.

Login, а че дергается? шо за двигло?
Я двигаясь в пробке сцепой редко пользуюсь. Отпускаю машину впереди на 4-5 метра и на первой передаче на холостом,то подтормаживая, то газуя двигаюсь в потоке. Всегда ориентируюсь на 3е или 4е авто впереди.
Бо если ориентироваться по впереди идущему, а там дятел на автомате идет впритык передней машины, то тяжко, бо он то тормозит,то доганяет.

Видно, что ты мало ездишь в пробках))) При таком зазоре находятся всегда умники из соседнего ряда, которые постоянно заныривают и заставляют тормозить

а хз, че дергается! двигло 2,0 дето 120 лошадок, вроде сцепу отпускаешь и без газа трогается, но потом когда газ бросаешь (если нажимал), то подергивает ее, на холостом не хочет спокойно ехать

это нормальная работа холостого хода. Машина тормозит за счет своей массы и сопротивления качению, обороты начинают падать, клапан открывает подачу топлива, обороты дошли до нормы, он снижает подачу, машина снова тормозит движок и так по кругу. На нейтралке нагрузки нет на движок, поэтому клапану легче регулировать обороты на постоянных величинах

Login, в пробках я думаю сцепление гробиться быстрее,
но я думаю, что даже в таком режиме, если сильно не рвать, оно прослужит лет 7-10 спокойно
а без эвакуатора не обойтись: я машину гнал с Малина, когда купил (150 км от Киева), выехал в 18*00 приехал в Киев в 0*30. Первая засада была, когда выехав за город решил достать навигатор, припарковался на обочине, включил его, и решил ехать, в результате стоял пол часа не мог тронуться (думал акум посажу на постоянных запусках), на трассу выехал и без остановок.
А когда начал въезжать в Киев, так каждый светофор обходился мне в среднем в 10-15 мин., хорошо хоть это ночью было, а иначе б меня разорвали. Самая хохма была, когда заглох возле поста ГАИ (поворот на Палладина), там два гайца сидели курили в машине, а я без страховки был, так что если б они решили мне помочь, цена такой помощи могла бы быть в штраф за отсутствие ГОшки или решением вопроса локально
так что однозначно эвакуатор!!!

При отсутствии сцепления останавливаться однозначно нельзя, я без сцепления ехал однажды около 70км (из Севаса в Симферополь) на девятке. Смог воткнуть 5ю передачу, на ней и доехал до СТО. На светофорах главное правильно рассчитать и катиться не останавливаясь.

Сообщение отредактировал ХАИ - Nov 25 2011, 16:48

[alkain]

Видно, что ты мало ездишь в пробках))) При таком зазоре находятся всегда умники из соседнего ряда, которые постоянно заныривают и заставляют тормозить

Видно я по воздуху летаю. Если на 500м пробки найдется 2 умника это не проблема. А по пробкам я езжу уже 10 лет.
Начал с Ауди 80, потом М6, теперь треха и на ровной дороге,если отпустить газ ниче не дергалось и не дергается.