как вы тормозите!, что лучше для автомобиля, нажимать на тормоз или включать пониженную. Опции

[knuckle-duster]

вопрос к знающим что лучше для авто?
при переходе на пониженную передачу, резко возрастают обороты . это плохо? чисто мое интуитивное мнение что да.
при нажатии педаль тормоза, стираются колодки и диски, но это расходный материал.
так вот что лучше для авто, менять чаще колодки или тормозить коробкой, движку и коробке ничего не грозит?

НЕ БЕРЕМ В СЧЕТ ЗИМУ, ВСЕ ЯСНО ЗИМОЙ ЕЗДИМ АКУРАТНО ТОРМОЗИМ КОРОБКОЙ ДЛЯ СОБСТЕВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ.

ТАКЖЕ ВИДУ ИМЕЕТСЯ, ПОНИЖЕНИЕ С 3000-3500 ТЫСЯЧ ОБОРОТОВ, НА ОДНУ ПЕРЕДАЧУ В НИЗ.

Сообщение отредактировал knuckle-duster - Dec 1 2011, 23:21

[speedman]

Переключаюсь на пониженную только на затяжных и крутых спусках. Обычно замедляюсь двигателем на той передаче на которой был (например - на 6-й), тормозом пользуюсь когда что-то не рассчитал. Например, когда я замедляясь подкатываю к светофору, и тут кто-то влез. В принципе, в 60-70% случаев тормоз плавно выжимаю вместе со сцеплением уже на скорости 10-20 км/час, чтобы остановиться.
1. В первую очередь, это хорошо сказывается на расходе (сейчас у меня средний 8.5-9.5 в городе, с двигателем 2.5).
2. Это безопасно - машина все время под контролем
3. Двигатель и коробка живут нормально. Три предыдущие машины (ВАЗ 2107, Ниссан Альмера и Мазда 6) отходили соответственно 75 тысяч (у меня и еще 75 тысяч до этого), 120 тысяч и 110 тысяч без каких-либо проблем с двигателем и коробкой.
4. Малый износ тормозных колодок: на предыдущей Мазде какие-то (передние или задние - не помню) поменял первый раз на 100 тысячах, другие не менял совсем - так и продал. Не потому, что экономил, а потому что на АИ говорили - ненадо менять.
5. Специальное переключение на пониженную, ИМХО, оправдано если я после этого буду еще спускаться с горки минут 5, как минимум. Если же через 30 сек надо жать тормоз и останавливаться - лучше лишний раз передачи не переключать.