Установка ксенона в Машку, Сделай сам, Mazda3 Опции

[Smaxta]

Собственно на днях установил себе ксенон (MLux 35W 5000K). Брал в Vapila, за что им отдельный сенкс, ребята работают очень умело и оперативно. Сам живу в Херсоне, у нас установка ксенона около 50 уев, но не это главное- качество. Решил, что сам поставлю лучше, слава Богу руки чуть повыше задницы растут
Здесь выкладываю краткий отчет, может кому пригодится.

Спасибо всем кто помог советами, а особенно Юрию (Vapila) и Александру (электрик херсонского АИ)

Во первых все началось с подбора места для балластов. В машке не так много места где развернуться, нашел 3, но место которое посоветовал Юрий оказалось самым удачным. 2ой вариант на крепление бампера (провода в натяг), а для 3го надо снимать бампер (и неизвестно насколько это оправдано). Варианты типа- один балласт на крышку блока предохранителей не устраивали в виду своей неэстетичности. Собственно на фото ниже видно место

 1_Install_Place.jpg ( 112.29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 632


Это под крылом, справа и слева одинаково.
Для надежного крепления надо сделать одно отверстие. Что и было проделано и установлено

 2_Installed_Ballast.jpg ( 104.9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 527


Следующий этап- установка ламп в фару. Кто сталкивался, знает, что на тройке не просто лампа, а она с проставкой, которая служит просто переходником, но без нее пружина нормально не прижимает лампу. Были варианты сделать новые проставки, высверлить в старой отверстие и т.д. Пошел по другому, хотя и более трудоемкому пути- съемка пружин для того, чтобы их немного подогнуть (за идею спасибо Александру из АИ). Сразу оговорюсь, путь не для слабонервных, хотя и осуществимый.
Для того чтобы выкрутить ее из фары необходима короткая крестовая отвертка. Очень внимательно следим, что бы не открутить болт полностью, а то если упадет в фару- хрен достанешь. И еще руки должны быть трехсуставные и их должно быть три
Вот такую хрень придумали, чтобы выкрутить

 3_Spring_Tool.jpg ( 159.42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 539


А это собственно пружина после съемки (сорри за нечеткое изображение)

 4_Spring.jpg ( 51.61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 293


Потом гнем пружину, устанавливаем, проверяем с лампой (можно старой), снимаем, опять гнем, опять ставим, проверяем, снимаем..... И так много раз, пока не будем довольны. В итоге лампа должна стоять "мэртво", так как будто с завода

 5_Spring_Modification.jpg ( 116.32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 397


Дальше просто прокладка кабелей, изоляция и установка. Еще одним нелегким делом для меня оказалось установка резинового уплотнителя, а точнее совмещение того, что на фаре (заводского) с тем что на лампе ксенона. Просто места действительно очень мало. Фоток этого процесса нет- ко мне боялись подойти

Зато результат меня порадывал

 6_First_Bulb_Done.jpg ( 31.29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 615


Далее все повторяем снова для левой фары. Все гораздо легче второй раз делать. Труднее, только из-за того, что слева места еще меньше и подлезть сложнее.

В результате видим такое

 7_Final.jpg ( 37.56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 427


А на следующем фото видно в целом (красными кружками отмечены места установки балластов). Ничего лишнего, все как будто "так и надо". Еще хочу правда "уши" крепления с блоков срезать.

 8_Final_Highlited_Small.jpg ( 155.55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 587


Надеюсь кому то этот отчет пригодиться.
Отдельное спасибо моей девушке Вике за терпение и другу Игорю за его помощь в процессе установки и поглощения пива


PS На "подходе" установка подсветки в салон. Диоды уже купил, осталось собраться на очередной подвиг

[Snejko]

Может кто подскажет. После замены галогенки на ксенон на ма3шке свет от правой фары дрожит на неровностях, как будто лампочка болтается (на левой всё нормально). Но лампа закреплена как положено. Что может быть и как лечить?