Вышел из строя наконечник рулевой тяги, Хотелось бы понять причины Опции

[Fleur;)]

у меня Мазда 3 (2006 г.в.), АКПП, пробег 80тыс.
Эксплуатирую год, после покупки с пробегом 73тыс. было сделано полное ТО и замена некоторых деталей.

Через пару месяцев знакомый мастер, покрутив руль, услышал что при повороте влево есть стук и посоветовал поменять рулевую рейку, что и было сделано. Но после замены выяснилось, что старая не сильно изношена. Впрочем стук пропал. (развал не делали)

Неделю назад при езде на ямках появился еле слышный стук по левому борту. Плюс один раз машину повело влево.

На диагностике у официала выяснилось, что разбит наконечник рулевой тяги и машина в аварийном состоянии.

Интересует возможная причина поломки и средства профилактики.

[Ванкель]

Мастеру который сказал, что надо менять рейку и не сделал развал огромный привет!))))))))) Старую рейку можно отдать под восстановление! Поменяй рулевые тяги и не парься! Я менял их где-то на 70 тыс!