Мулька педали газа для mazda 6 new Опции

[logotip]

Кто-нибудь из форумчан с м6 ню имел дело с установкой:
Педаль-Бустер
или
FreePower S-Drive
Как ощущения? где покупали, и стоит ли ето чудо своих денег?
Есть ли на просторах UA юзеры мульки, ато на РФ форуме м6 есть.....

Сообщение отредактировал logotip - Jan 2 2012, 22:48

[sasa]

Там всё гораздо проще, и эта фигня неприменима ко всем авто. Есть смысл ставить только на адаптивные автоматы. Объясню по простому, без премудростей: для мозга авто, что бы знать что конкретно хочет водитель в текущий момент, важно знать не только на какую глубину в % нажата педаль газа, но и с какой скоростью педаль была нажата, тоисть за сколько миллисек тапка прошла от 0% до 60% 80% 100%. Если водитель большую часть времени ездит очень спокойно, мозг это видит, набирает статистику и отрабатывает самые экономичные режимы работы двигателя в связке с коробкой. Всё это хорошо, до того момента, когда водителю вдруг резко захотелось ускорится (мало ли чего) - авто при этом здорово затупит. Затуп будет небольшой, секунда -две, но он очень неприятный. Если при езде нормально чередуется и динамика и спокойная езда - этой проблемы практически не существует.
Педаль бустер - блочок, в разрыве между электронной педалью газа и мозгом, который всегда кажет мозгу, что педаль была нажата БЫСТРО, тоисть: вы нажали педаль от 0% до 50% за 1 сек, но блочок оповестит мозг что педаль была нажата за 0,1 сек. Соответсвенно мозг будет отрабатывать ВСЕГДА динамичные режимы, а по ощущениям - машина попёрла наконец то. Всего лишь.