 Mazda 262 GC нет искры после трамблёра, с катушки искра есть, а после трамблёра нету |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Правила раздела
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
 Dec 4 2011, 19:56
Сообщение
#1
|
|
 Группа: Новичок Сообщений: 25 Регистрация: 18.10.2011 Из: Луганск Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda 626 II 1987 Имя: stasON  |
Ай нид хелп!
Мазда 626 GC 1.6 1987г Машина простояла месяц пока ждал запчасти с екзиста. Пока время было, поставил сигналку и почистил салон. Сегодня залил тосол и начал заводить - не заводится...  Открыл воздушный фильтр, посмотрел - бензин поступает. Снял ВВ провод со свечи, одел на старую свечу, положил на двигло - искры нет. Снял ВВ провод с трамблёра, который идёт на катушку, одел на него свечу - искра есть! Один раз проскакивает нормально, а потом какая-то вроде слабая... Взял ВВ провода с копейки (стояла рядом  ), через них тоже после трамблёра искры нет.Открыл трамблёр, почистил контакты на крышке и бегунке - эффекта нет. Мерял напряжение на катушке: включил зажигание и на обоих контактах было +12 В. Тему про ГАЗовский коммутатор нашёл, но может дело не в нём? Как проверить катушку? Какое у неё должно быть сопротивление? И как проверить коммутатор? Что дальше делать не знаю... P.S. И ещё, до того как поставил машину на месяц на стоянку, она плохо заводилась. Я грешил на плохой бензин, т.к. незадолго до этого вынужденно залился на стрёмной заправке. Может кто сталкивался? Спасибо! блин, в названии темы написал не 626, а 262 
Сообщение отредактировал stasON777 - Dec 4 2011, 20:08 |
 |
 
|
 |
Ответов
|
Dec 4 2011, 20:40
Сообщение
#2
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,090 Регистрация: 30.08.2011 Из: Липецк Спасибо сказали: 110 раз(а) Авто: Mazda 626 GC 85г карб FE 2.0 |
прикол хочешь ? заряди АКБ и она заведется с пол тычка. я долго так мучился пока все зажигание не поменял
-------------------- |
|
|
|
|
Dec 4 2011, 21:41
Сообщение
#3
|
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 25 Регистрация: 18.10.2011 Из: Луганск Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda 626 II 1987 Имя: stasON |
Цитата(Pasha_48 @ Dec 4 2011, 20:40 )  прикол хочешь ? заряди АКБ и она заведется с пол тычка. я долго так мучился пока все зажигание не поменял аккум заряжен! причину нашёл!  я косячно поставил сигналку! провод, по которому на сигналку идёт +12 В от замка зажигания, я оказывается подкинул к проводу с катушки, который идёт на тахометр. всё сделал как надо. только теперь тахометр не работает... заберу домой приборку, буду разбирать.
|
|
|
|
|
Jan 3 2012, 19:58
Сообщение
#4
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 59 Регистрация: 17.07.2010 Из: Одесса Спасибо сказали: 7 раз(а) Авто: Мазда 626 GC |
Привет, чем все закончилось? все ли работает?
У меня тоже проблема с искрой, поменял катушку на ваз 08-09, и коммутатор от газ, И ВРОДЕ ВСЕ НОРМАЛЬНО , ТОЛЬКО ПОКА УТРОМ ЗАВЕДУСЬ ПРОБЛЕМЫ, ЧАСТО НЕТ ИСКРЫ ГДЕ ТО ПРОПАДАЕТ, НО ЕСЛИ С НАДЦАТОГО РАЗА ЗАВЕЛСЯ ВЕСЬ ДЕНЬ ВСЕ В ПОРЯДКЕ ЗАВОДИТСЯ С ПОЛ ОБОРОТА, МОЖЕТ НА ПУСК НА ХОЛОДНУЮ ПОСТАВИТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНО КОНДЕНСАТОР? Сообщение отредактировал vinegar - Jan 3 2012, 19:59 |
|
|
|
|
Jan 5 2012, 15:37
Сообщение
#5
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 784 Регистрация: 25.07.2009 Из: Харьков Спасибо сказали: 245 раз(а) Авто: 626 GC coupe 2.0 |
Цитата(vinegar @ Jan 3 2012, 19:58 ) Привет, чем все закончилось? все ли работает? У меня тоже проблема с искрой, поменял катушку на ваз 08-09, и коммутатор от газ, И ВРОДЕ ВСЕ НОРМАЛЬНО , ТОЛЬКО ПОКА УТРОМ ЗАВЕДУСЬ ПРОБЛЕМЫ, ЧАСТО НЕТ ИСКРЫ ГДЕ ТО ПРОПАДАЕТ, НО ЕСЛИ С НАДЦАТОГО РАЗА ЗАВЕЛСЯ ВЕСЬ ДЕНЬ ВСЕ В ПОРЯДКЕ ЗАВОДИТСЯ С ПОЛ ОБОРОТА, МОЖЕТ НА ПУСК НА ХОЛОДНУЮ ПОСТАВИТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНО КОНДЕНСАТОР? Если ты думаешь поставить конденсатор на питание системы зажигания, то огорчу: Во-первых напряжение в бортовой сети сильно снижается именно из-за большого потребления стартером, который проваливает напряжение на выходе с аккумулятора. Если даже и воткнуть конденсатор, то его сразу разрядит бешенным током нагрузки, как стартером, там и самой системой зажигания. Даже если развяжешь схему так, чтобы стартер не разряжал конденсатор (например какими-то дорогущими взрослыми диодами) то конденсатору все-равно будит доставаться лишь просаженное стартером напряжение с выхода аккума. Ничего не вытянешь. А ты поищи проблемы в проводах. Почисти все соединения ВВ и промой крышку трамблера, и прочисти внутренние детали трамблера от пыли. Поменяй свечи хоть на какие-то старые, лишь бы понять в чем проблема. -------------------- Люблю взаимопонимание :)
|
|
|
|
|
Jan 8 2012, 18:38
Сообщение
#6
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 59 Регистрация: 17.07.2010 Из: Одесса Спасибо сказали: 7 раз(а) Авто: Мазда 626 GC |
Цитата(SergeS @ Jan 5 2012, 15:37 ) Если ты думаешь поставить конденсатор на питание системы зажигания, то огорчу: Во-первых напряжение в бортовой сети сильно снижается именно из-за большого потребления стартером, который проваливает напряжение на выходе с аккумулятора. Если даже и воткнуть конденсатор, то его сразу разрядит бешенным током нагрузки, как стартером, там и самой системой зажигания. Даже если развяжешь схему так, чтобы стартер не разряжал конденсатор (например какими-то дорогущими взрослыми диодами) то конденсатору все-равно будит доставаться лишь просаженное стартером напряжение с выхода аккума. Ничего не вытянешь. А ты поищи проблемы в проводах. Почисти все соединения ВВ и промой крышку трамблера, и прочисти внутренние детали трамблера от пыли. Поменяй свечи хоть на какие-то старые, лишь бы понять в чем проблема. Спасибо за ответ. Я вот что думаю , пришлось снять родной коммутатор, а он при работе грелся и в траблёре всегда было сухо (может поэтому он там и стоит). Сейчас с утра собирается конденсат под крышкой и в этом поблема? потому что когда она цепляет то не полностью все цилиндры обязательно троит, чуть прогреется и работает ровно 
|
|
|
|
Сообщений в этой теме
stasON777 Mazda 262 GC нет искры после трамблёра Dec 4 2011, 19:56 
Rasta240 2.0i пропала искра
С чего и как начинать проверку? Jan 7 2012, 15:57 
Rasta240 Цитата(Rasta240 @ Jan 7 2012, 16:57 ) 2.0... Jan 8 2012, 13:10 vasekman Rasta240, машина не едет. почему? вариантов масса
... Jan 8 2012, 13:52 Pasha_48 под коммутатором должна быть термо паста. Можно ку... Jan 8 2012, 20:03 raveness Цитата(Pasha_48 @ Jan 8 2012, 20:03 ) под... Jan 8 2012, 20:51 vinegar Цитата(Pasha_48 @ Jan 8 2012, 20:03 ) под... Jan 8 2012, 21:49 vovik1311 Цитата(vinegar @ Jan 8 2012, 21:49 ) Я же... Jan 8 2012, 22:22 vovik1311 а если ее нет (термопасты), какие симптомы могут б... Jan 8 2012, 21:29 Pasha_48 термо пастой нужно намазать всю заднюю часть метал... Jan 8 2012, 23:30 vovik1311 а если не намазан и лето прошло жаркое , все гуд и... Jan 8 2012, 23:39 Pasha_48 ну ет твое дело. но если положено значит положено. Jan 9 2012, 00:23 Rasta240 Петушня заманала!!!!((
Ребят, на к... Jan 9 2012, 15:42 raveness Цитата(Rasta240 @ Jan 9 2012, 15:42 ) Пет... Jan 9 2012, 15:47 vinegar Так и не смог определить почему на холодную нет ис... Jan 9 2012, 16:18 sootvetstvuet Цитата(vinegar @ Jan 9 2012, 16:18 ) Так ... Nov 9 2012, 20:27 Pasha_48 котнакты просто наждачкой зачисть. а отверстие для... Jan 9 2012, 18:22 vinegar Цитата(Pasha_48 @ Jan 9 2012, 18:22 ) кот... Jan 10 2012, 20:22 Pasha_48 просто грибок резиновый. Пропускает воздух во всех... Jan 10 2012, 23:51  |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
