Непонятки с холостыми после замены сцепления??? 323А ВА, Подскажите! Посоветуйте! Как быть? Что делать? Опции

[Victor-1610]

Всем привет!

Значит начну! Решил (вернее должен быть) заменить сцепление, так как уже умерло и не мог включить передачу, установил новый комплект вместе с корзиной, диском и выжимным подшипником. После этого вроде как всё хорошо работает, но с этим изменился холостой ход??? Ранче до замены холостые после прогрева были 740-750 оборотов (колебались нестабильно), сейчас гдето 900 стабильно, после как выжму педаль сцепления 750 стабильно, отпущу и опять 900???? Начинаю прогазовувать до 3000 оборотов отпускаю педаль газа обороты падают на 2 секунды до 500 (вроде глохнет) и опять подымаються до 900??

Подскажите что могло привести, после замены сцепления, до таких изменений?? И как это исправить??

Заранее спасибо!

[dallasdp]

...! Вопрос - как можна его разобрать чтоб припаять провод назад?

Неразборный. Пробовать вариант, предложенный dom1n1c, я бы предложил тоже самое.

... и если его открутить масло польёться?

Да

У меня тоже датчик оборван нейтрали, и концевика сцепления нету... но я как то езжу) и все нормально..
На ф-клубе мы опередили что он ничего не дает)

Не могу согласиться, хотя и обосновать грамотно не могу. Но, к примеру, при трогании с места - 1-я передача, плавно отпускаю сцепление и маФынка начинает довольно уверенно трогаться с места даже если педальку газа не трогать.... Косвенное впечатление что она сама подгазовывает. Это один из "неграмотных" аргументов, второй - все таки каким-то образом по сигналу от концевика сцепления сглаживается переходной режим двигателя (не знаю как это более внятно выразить в печатном виде )