мазда 6 нью антибукс, тут не пнроблема, тут просвятить нужно Опции

[Ромао]

всем доброго времени суток. проблема в следующем: у меня на раене никогда не убирают снег, следственно дорога сплошной накатаный голед или накатаный снег, а к моему дому еще и под горку((( вообщем полный набор((( обьясните как работает антибукс, потому что поднимаюсь и вдруг могу заглохнуть((( обьясните, в чем прикол, в чем я не прав. А еще когда нужно погребсти,то тоже сначала немного гребет,а потом тупо глохнет, при чем с высоких оборотов. Вопрос: у всех так?? может я делаю что-то не правильно??
ПЫ.СЫ: писать "отключи EDC" не нужно. Это я и так шарю, его не всегда удобно клацнуть, впридачу как говорилось выше иногда глохнет нежданом. (я думаю что это когда одно колесо ловит лед, хотя могу быть не прав) вообщем посоветуйте или поделитесь опытом..

[Мутант]

всем доброго времени суток. проблема в следующем: у меня на раене никогда не убирают снег, следственно дорога сплошной накатаный голед или накатаный снег, а к моему дому еще и под горку((( вообщем полный набор((( обьясните как работает антибукс, потому что поднимаюсь и вдруг могу заглохнуть((( обьясните, в чем прикол, в чем я не прав. А еще когда нужно погребсти,то тоже сначала немного гребет,а потом тупо глохнет, при чем с высоких оборотов. Вопрос: у всех так?? может я делаю что-то не правильно??
ПЫ.СЫ: писать "отключи EDC" не нужно. Это я и так шарю, его не всегда удобно клацнуть, впридачу как говорилось выше иногда глохнет нежданом. (я думаю что это когда одно колесо ловит лед, хотя могу быть не прав) вообщем посоветуйте или поделитесь опытом..

Да, это срабатывает ДСЦ, вернее одна из её подсистем=) Ты когда идёшь в буксе в зоне выше 4 тыс. оборотов, она глушит двигатель, до 700-1 тыс. оборотов и ты просто не успеваешь словить сцепу и глохнешь!!!
Есть 2 варианта идти внатяг на повышеной передаче(+ у тебя ж стои АБД) или же дсц офф, кнопкой справа от руля и 5-6 тыс. оборотов и шлифуем себе сьезд=)
У меня просто автомат, поэтому я не глохну, а ты просто не успеваешь педальку донажать!!

Сообщение отредактировал Мутант - Jan 24 2012, 04:04

[Ромао]

Да, это срабатывает ДСЦ, вернее одна из её подсистем=) Ты когда идёшь в буксе в зоне выше 4 тыс. оборотов, она глушит двигатель, до 700-1 тыс. оборотов и ты просто не успеваешь словить сцепу и глохнешь!!!
Есть 2 варианта идти внатяг на повышеной передаче(+ у тебя ж стои АБД) или же дсц офф, кнопкой справа от руля и 5-6 тыс. оборотов и шлифуем себе сьезд=)
У меня просто автомат, поэтому я не глохну, а ты просто не успеваешь педальку донажать!!

скорей всего не ловлю сцепу(
но все равно на 1000 оборотах я не должен глохнуть. просто если сцепу держать на половине, то по моему заезжать будет еще сложнее( а если выкл ДСЦ то в лучшем случае до половины горки заеду. там очень раскатано((((


то есть если деряать до 3000то систаема включатся не будет??

а еще вопрос: на сухом асфальте срабатывания системы сопровождается неким ударом. кто нибудь шарит что это за удар и как так получается?

[johnkorago]

скорей всего не ловлю сцепу(
но все равно на 1000 оборотах я не должен глохнуть. просто если сцепу держать на половине, то по моему заезжать будет еще сложнее( а если выкл ДСЦ то в лучшем случае до половины горки заеду. там очень раскатано((((


то есть если деряать до 3000то систаема включатся не будет??

а еще вопрос: на сухом асфальте срабатывания системы сопровождается неким ударом. кто нибудь шарит что это за удар и как так получается?

почитай ссылки, что я кинул...я обсуждается тема ударов...

[Ромао]

почитай ссылки, что я кинул...я обсуждается тема ударов...

ну она там просмотрена в общем, мне интересно докопаться к самой истине, из-за чего он возникает и почему именно по подвеске...