Система контроля давления в колесах, Поиск решения вместо стока Опции

[Proton]

Всем привет!

Вступление.
На автомобиле Mazda 6 New в верхних комплектациях установлена система контроля давления в шинах. Когда давление в шине падает ниже определенного уровня, в салоне раздается писк и моргает лампочка на приборной панели. К недостаткам системы относиться невысокая надежность и недолговечность самих датчиков, которые устанавливаются внутри колеса вместо ниппелей. При многоразовом монтаже-демонтаже, под действием коррозионных и окислительных процессов зимой, они разрушаются. Также существует проблема невозможности монтажа их на некоторые типы дисков, так как они сконструированы под оригинальные диски. Если установить на автомобиль комплект колес без датчиков (например, во время смены сезона езды), все время будет гореть сигнальная лампочка на торпедо + теряется функциональность авто. Можно приобрести еще комплект датчиков по 533грн за 1шт, но это не решит проблему низкой надежности системы.

Постановка задачи.
Необходимо найти решение, которое будет удовлетворять следующим критериям:
1. Блок системы должен работать с 2-мя комплектами датчиков по 4 штуки. В таком случае проблема бортировки-разбортировки колес, и, соответственно, монтажа-демонтажа датчиков будет исключена. Будет два комплекта колес (зима/лето), в них в каждом будет стоять датчик, при смене комплекта колес происходит настройка блока системы на новые датчики.
2. Информативность системы. Кроме давления в шине необходимо так же выводить температуру колеса.
3. Аккуратный дизайн блока, который сможет максимально органично вписаться в салон автомобиля.
4. Цена до 300уе.

Классификация датчиков:
1. Внутренние датчики.
Датчики такого типа используются в автомобиле в заводской комплектации, они устанавливаються внутри колеса вместо ниппелей.
Недостатки: больший вес, дороже цена, нуждаются в демонтаже и разбортировке колеса в случае использования на нескольких колесах одного датчика.
Преимущества: высокая степень антивандальной устойчивости, эстетичный внешний вид.
2. Внешние датчики.
Устанавливаются вместо крышек ниппелей.
Недостатки: низкая вандалоустойчивость, неэстетичность.
Преимущества: ниже цена, простая установка на другое колесо, меньше вес.

Думаю использовать внутренние датчики, так как дети во дворе любят всякие штучки)

Кто-то ставил себе такой комплект? Есть отзывы, рекомендации?

[Bit]

Всю эту "беду" могут тупо спереть.
Раз в неделю заезжаю на жиномонтаж и проверяю давление. Если нет сильным перепадов температуры, тогда сразу. Аж 4-ре гриваса стоит.

[Proton]

Всю эту "беду" могут тупо спереть.
Раз в неделю заезжаю на жиномонтаж и проверяю давление. Если нет сильным перепадов температуры, тогда сразу. Аж 4-ре гриваса стоит.

ну Orange ты сопрешь только с колесами) Экранчик снимается.

[Bit]

ну Orange ты сопрешь только с колесами) Экранчик снимается.

Эт я про всё, что сверху ))))

[Proton]

Эт я про всё, что сверху ))))

угу) но нафиг оно кому надо? Что-бы отдельно продвать тем, у кого стоит? Но их единицы)) Разве что для коллекции "прикольных крышечек"