Датчик давления масла на холостых, Z5 Опции

[Coupe626]

Предыстория небольшая-разрядился аккумулятор,пока заряжал машина простояла 2 дня под открытым небом при температуре,сами знаете,до -30 ночью.Сегодня завел,прогрел минут 5,обороты снизились до 1000-все нормально,поехал.После пары-тройки светофоров,температура двигателя только начала подниматься-при падении оборотов до ХХ начала моргать лампа давления масла.
В итоге проверив на стоянке ситуация такая-на прогретом моторе лампа давления масла загорается и горит начиная от оборотов ХХ и гдето до 1500об/мин,при дальнейшем порднятии оборотов-тускнеет и тухнет.У кого какие мысли на этот счёт?Сам грешу на подмерзший датчик или такой же маслянный фильтр
мотор 1.5 Z5,масло менялось гдето 1 тык назад,в радиаторе воздушная пробка присутствует(подтекает),мотор работает ровно,без посторонних звуков...

[OREKH]

масло может стоит попробовать поменять!?врятли это датчик,может маслюный насос подгулял,а может к капитальный ремонту дрыгла дело идет!
И вообще двигун с утра нужно греть,а ни ехать на холодном,и подталкивать двигун на верную смерть! масло при -20 замерзает и становиться густое как солидол,поехать,это обделить его в смазке!