Mazda 3 vs Kia ceed - помогите с выбором авто!, Муки выбора. Опции

[3dtomchuk]

Всем привет! Помогите советом при выборе автомобиля.
Пересмотрев массу вариантов остановился на двух моделях - Mazda 3 1.6AT и Kia Ceed 1.6AT - но окончательно определится
никак не могу. Автомобили очень похожи, у каждого есть свои плюсы и минусы - которые в комплексе нивелируют
друг друга (имхо) - что преросло в жуткий головняк в связи с выбором.
Предполагается что автомобилем буду управлять как я - так и моя жена.
Хотелось бы автомобиль как для себя, так и семейный (я понимаю что данные критерии не совсем совместимы).


Вводные:

- hathback
- авто 2007-2008 г.в. с пробегом 60-80 тыс. км.
- вилка по цене 13-14 к
- коробка передач - автомат
- для семьи с маленьким ребенком
- первый личный авто

Требования:

- безопасность (активная, пассивная, управление, обзорность и т.д.)
- относительная надежность и неприхотливость
- место в багажнике для коляски и в салоне для детского кресла
- возможность не сильно проблемной продажи автомобиля после последующей 2-3 летней эксплуатации с минимальными потерями в цене

Что нравится в Mazda 3:
- дизайн
- комфорт на месте водителя
- управление (в т.ч обратная связь)

Что не нравится в Mazda 3:
- клиренс
- металл кузова
- ЛКП

Что нравится в Kia Ceed:
- безопасность
- комфорт задних пассажиров
- трансформация багажника
- пластик в салоне
- металл кузова

Что не нравится в Kia Ceed:
- производство Словакия/Россия
- управление
- автоматическая коробка передач
- обзорность

Приведу несколько ссылок:

Альтернативное мнение с форума Kia Ceed - ]]>Kia Ceed vs Mazda 3]]>

Сравнение автомобилей - ]]>Авторевю]]>

Интересует прежде всего мнение людей у которых есть личный опыт "общения" с данными авто.

Сообщение отредактировал 3dtomchuk - Feb 6 2012, 15:14

[Туарег]

Что нравится в Kia Ceed:
- пластик в салоне
- металл кузова

Неужели корейцы стали делать лучше пластик в салоне чем японцы?

Вообще про Сид везде слышал , что как бы жесткая подвеска, так вот я бы сказал что жестковатая , но очень энергоемкая, по жесткости и энергоемкости практически идеинтичная с Б6 -м пассатом , хотя на Пассате у меня задница вроде как сильнее грюкала на приличных ямах. Если подвеска Сида сравнить с 6-кой Спорт , то в Мазде комфортнее сзади и значительно не комфортнее спереди, в плане проезда Украинских неровностей.
Катаясь на Сиде во всяком случае не приходится высматривать каждую ямку что бы не получить удар по "корпусу" как это происходило с маздой 6. С 3-кой мне сложно сравнивать, т.к меня только катали на ней.
Да пересев с двигла 1.8ТСИ не сильно был разочарован не турбированным двигателем Сида 1,6 , даже более того езда по городским пробкам приносит значительно большее удовольствие, во первых расход, на 2-3 л меньше , во вторых парадокс на второй передаче на низах Сидик лучше тянет чем мотор Пассата. На Пассате поначалу не мог привыкнуть с тем что если едешь медленно в пробке на 2-ой , мотор начинает захлебыватся и в движении необходимо переходить на первую , на Сиде такой проблеммы нету , четкость переключения передач и работа педалей ни чем не хуже чем на Мазде 6 или на Пассате, а возможно даже лучше. Просто замечательно настроенна педаль сцепления.
Самый главный минус Сида , вообщем как и Мазды 3 это 5-ти ступка, как замечательно тянет двигатель 1.6 и как ему не хватает иногда даже в городе 6-ой передачи, в том числе по этой причине я еще рассматривал 6-ти ступенчатый Леон.

Сид сравнивать с пассат БэШесть?

ЗЫ еще с туарегом сравнить его)))

Сообщение отредактировал Туарег - Feb 8 2012, 08:53

[Erion]

Неужели корейцы стали делать лучше пластик в салоне чем японцы?


Сид сравнивать с пассат БэШесть?

ЗЫ еще с туарегом сравнить его)))

Все можно со всем сравнивать почему бы и нет , у меня было около десятка разных авто , так что знаю что говорю. СИД например лучше Туарега в плане расхода топлива и стоимости запчастей. Подвеска у Пассата крепкая ходит до 100 тыщ , у СИДа как и у других корейцев , до 50 тыщ вылетают стойки стабилизатороыв , иногда наконечники тяг , но стоят копейки , например стойка стаба оригинал 110 грн ,глабальных проблемм по подвеске нет.
Сколько стоит аналогичная деталь на Ваш Туарег ? Да,на Пассате лучее ЛКП , меньше ощущается скорость ,на нем 100 км/ч вообще не скорость , а на СИДе уже чувствуется из-за слегка худшей шумоизоляции , ну Пассат все таки другой класс да и коробка шестиступка .
На пассате уже на 45 тыщах , иногда с трудом начала втыкатся вторая передача, причем у знакомого подобная проблемма на пассате, ему чего то в коробке поменяли по гарантии, а у меня гарантия закончилась . Сцепа слегка мне стала не нравится, про скрип аммортизаторов которого на СИД-е нет ,я уже писал, карты дверей на пассате в 2 раза более скрипучие чем на сиде , но на сиде живут небольшие сверчки в торпедо, на Пассате не было.
Логика климата на Пассате лучше , нагревается автомобиль значительно быстрее чем СИД , но учитывая цену СИД -отличный автомобиль.

Сообщение отредактировал Erion - Feb 8 2012, 09:39