Предлагают очередной ФлешМоб, Lada 1119 Опции

[MasMaster]

]]>http://www.bmwua.net/saiphorum/read.php?f=...87&t=183287]]>

[King]

Просто все, кто так активно гонит на ВАЗы - ни разу не ездил ни на калинах, ни на десятках.
Когда у меня стоял выбор либо дэу ланос, либо десятка-универсал - я выбрал второе. Отъездил 4,5 года и (ОМГ!!!) у меня ничего крупного не ломалось. Да, горели предохранители, да лампочки менял. Но так, чтобы что-то ремонтировать или в мотор руками лезть. Максимум - сам менял свечи, когда залило на морозе (а маршрутник с функцие прогрева свечей я себе не купил). Калина-седан - уродлива как и авео. Но хэтч вполне пристойное авто за свои деньги.

И теперь по поводу машин десятого семейства.
Было очень прикольно наблюдать, когда я взял на тест-драйв в Алмаз-Моторс тойоту аурис и стал на перекрестке с двенахой. Ну думаю, смотри! Нажимаю на тапок, а машина стоимостью 30к тупо сливает стоковому ТАЗу, который в три раза дешевле. Бугогагага))) Тойота была на роботе.

Другой прикол. В моем московском офисе служебная машина Ниссан Альмера. 1.8 115 сил. Каково же было удивление человека, которому я дал порулить до Нижнего Новгорода, у которог комплекс "савецкое - ацтой".
Выше 140 на ниссане ехать некомфортно - машина плавает по трассе, постоянно приходится ловить. Не езда, а напряжение.
И вот, в очередной раз, когда нас обошла 12-ха на 160, Рома решил дать в тапок и показать - у нас же тачка за 18К, ёпт!

Мне было страшно. 160 для альмеры - это скорость - когда за руль держишься зубами, а на лбу выступают капельки пота от напряжения. Я задумчиво усмехнулся и попросил сбавить обороты.
Понимаешь, говорю, он едет 160 и на тахометре у него около 4 тык. оборотов. Его не плющит в стороны, он едет уверенно и относительно комфортно. А ты сейчас лопнешь от напряга)))

ВАЗ будет жить. Чем выше будет уровень благосостояния народа в России - тем качественней будут машины.

[Fort knox]

ТАЗу, который в три раза дешевле. Бугогагага))) Тойота была на роботе.

Другой прикол. В моем московском офисе служебная машина Ниссан Альмера. 1.8 115 сил. Каково же было удивление человека, которому я дал порулить до Нижнего Новгорода, у которог комплекс "савецкое - ацтой".
Выше 140 на ниссане ехать некомфортно - машина плавает по трассе, постоянно приходится ловить. Не езда, а напряжение.
И вот, в очередной раз, когда нас обошла 12-ха на 160, Рома решил дать в тапок и показать - у нас же тачка за 18К, ёпт!

Мне было страшно. 160 для альмеры - это скорость - когда за руль держишься зубами, а на лбу выступают капельки пота от напряжения. Я задумчиво усмехнулся и попросил сбавить обороты.
Понимаешь, говорю, он едет 160 и на тахометре у него около 4 тык. оборотов. Его не плющит в стороны, он едет уверенно и относительно комфортно. А ты сейчас лопнешь от напряга)))

ага ага, Лада на 160 уверенно и чётко без всяких напрягов, НЕ Верю. время от времени езжу на ладах друзей в качестве пассажира, после 100 уже страшно, а то что альмера хуже держит дорогу чем лада - бред.