Предлагают очередной ФлешМоб, Lada 1119 Опции

[MasMaster]

]]>http://www.bmwua.net/saiphorum/read.php?f=...87&t=183287]]>

[King]

Я нигде не писал про девятки. Никто не верит, пока не проедется. Или Вам написать отзыв абсолютно незаинтересованного человека, который ездит на Ниссане Премьера (т.е. является поклонником марки Ниссан).
Не сравнивайте классику и девятки, еще раз говорю.

Берется обычная двенаха 1.6 16-кл. Там стоит ГУР ZF (Ладушка привозит их и с кондеем и с абс под заказ). Паспортная скорость - 185 км/ч. Это 200 по спидометру. Я сам это видел))

Форт, к сожалению, то, что Альмера хуже на высокой сокрости - факт. Еще раз повторяю - попросите у знакомых прокатить на двенахе по трассе, только на нормальной резине а не том ацтое, что идет с завода. Ланос и рядом не стоял.

Вот типичные стереотипы, что двенахи не едут рушатся, когда человек садится за руль.

Из того, что было у меня (амморты бильштайн б4 и пружины H&R, распорки кузова, проапгрейдженный вакуумник, тихий прямоток). Никаких наклеек, обвесов и пр. Диски ковка, резина Нока. Все.

А теперь навскидку назовите мне хоть один универсал стоимостью 10-11к с такими ТТХ. Их просто нет. Начало минимум от 15к.

Поверьте, была возможность сравнить в течение месяца свою десятину и мазды3, потому что ездил и на той и на другой.
(Заметим, что у мазды3 спорт как бы не лучшее шасси в классе).
Я не ощущал особого дискомфорта, кроме нехватки мощности. И продавал машину со слезами. Честно. За 4 года она меня ни разу не подвела.
Даже когда в Липецке я залил генератор (был сильный ливень - поймал ливнесток, но ничего не погнул или сломал - ковка рулит!) и у меня сгорела "подкова" (она же диодный мост). Хватило заряда доехать до Воронежа и там аж за 700 рублей (140 гривен) в течение получаса починиться (снятие генератора, замена моста, установка назад). И это сумма с запчастями.
По этой причине я не стал покупать ни авео, ни лачетти, ни альмеру. Нет ощущения качественно лучшего во всем.
А то, что я езжу на мазде3 не заставляет меня высокомерно смотреть на тех, кто ездит на ланосах или десятках. Ибо за каждую машину своя сумма денег...
Кстати, при эконом пробеге ТАЗовский движок показал экономичность 5-5.5 литров на 100 км (статьи на сайтах АР и ЗаРублем).
Я не расписываю эти машины как супер-кары, просто это нормальные машины за свои деньги - намного лучше китайцев и не сильно хуже корейцев. Знаю по своему опыту и опыту своих друзей.
А то, что у девяток, собранных на АвтоЗАЗе в гбц встречались раковины с горошину - это факт. Украйинська сборка, блин.
Даже Ланосы с интервалом выпуска в год (польский и украинский) отличались по количеству поломок просто ппц. Два друга на таких.
Один сначала рассказывал, какой я лох, что взял десятину, а у него типа тру-иномарка. Ну-ну. Проехались с места. Обиделся. Проехались по трассе. Посадил к себе. Чел вышел задумчивый.
Ответ был такой: "Зато у меня есть кондей и гур)))". Потом начал часто ездить в сервис. То свет пропал, то глушитель на замену (сгнил за полтора года) и пошло-поехало.

Ладно, чего это я распинаюсь?_))))

Это мое мнение, основанное на собственном опыте и опыте других людей.

[YuraL]

. Потом начал часто ездить в сервис. То свет пропал, то глушитель на замену (сгнил за полтора года) и пошло-поехало.

А я за 5 лет даже резинки в подвеске не поменял, не говоря уже о более серьезных поломках.
Бензин, масло, фильтры, резина, очень редко ламп
очки. Вот и все.  И за все это я в 2002 отдал $7000, а в 2007 продал за $8000

P.S. Правда ланос у меня был еще корейской сборки.

P.P.S. А чипуются анусы как два пальца об асфальт, и лабуды к ним всякой - бери не хочу.