Мазда 626 2.0 D. Замерзла и не заводится, Нужна помощь Опции

[zezik1981]

Добрый день.Ребята нужна помощь.Начну с самого начала-полторы недели моя машинка простояла на улице на морозе,сегодня решил заводиться,крутил пока не посадил акумуллятор,позвал товарища "прикурили",но всеравно не могу завести,цепляем на буксир,завелась,поработала где-то минуту и заглохла и больше не заводилась,могла ли подмерзнуть соляра или запарафиниться фильтр (заправлялся на ТНК)?Если поменяю топливный фильтр есть ли шанс завестись,или нужно тащить в теплый гараж?Заранее спасибо за любую информацию.

Сообщение отредактировал vasekman - Feb 13 2012, 17:17

Причина редактирования: название темы

[datsent]

Вчера был в деревне-на улице было минус 21. Постояла ночь-пришлось немного подыркать, но запустилась, хоть и с натугом. А в прошлом году лучше заводилась на морозе, пока перед этой зимой свечу накала одну не поменял-сразу стало хуже. Наконечник у свечи немного не такой-и пипец. Хватает, видать, позже и ничего не поделаеш.

[yatagan_sk]

Вчера был в деревне-на улице было минус 21. Постояла ночь-пришлось немного подыркать, но запустилась, хоть и с натугом. А в прошлом году лучше заводилась на морозе, пока перед этой зимой свечу накала одну не поменял-сразу стало хуже. Наконечник у свечи немного не такой-и пипец. Хватает, видать, позже и ничего не поделаеш.

Что ж ты сразу не сказал что свечи менял, слушай историю.
Пару лет назад с наступлением холодов , стала плохо заводится , я выкрутил все свечи и проверил ,оказалось 3 из4 не работают.
Купил новые Польские JC ,поставил вроде норм стало,но когда настали морозы опять стала плохо заводится,да что за херня свечи же ставил новые!!!
Проверил свечи мультиметром , все работают, долго думал потом решил выкрутить и проверить на акомуляторе их.
Вот тут самое интересное ,одна свеча , та что старая прогревается до бела за 7 секунд , а те польские новые за 20 секунд.
РЕЛЕ СВЕЧЕЙ НА МАШИНЕ СРАБАТЫВАЕТ НА 6-7 секунд, польские просто не накаляются, вот в чем проблемма.
Я сделал так: от реле свечей протянул в салон провод на кнопку,чтобы включать свечи самому на время которое мне нужно , тоесть держу кнопку 20 секунд и машина заводится без проблем,летом
я ею вообще не пользуюсь и когда двигатель теплый
Так что выкрути свечи и проверь за скоко они прогреваются, должна накалятся до бела около 1 сантиметра от края.
Так как свечи ставим не родные, отсюда и проблеммы

[datsent]

Что ж ты сразу не сказал что свечи менял, слушай историю.
Пару лет назад с наступлением холодов , стала плохо заводится , я выкрутил все свечи и проверил ,оказалось 3 из4 не работают.
Купил новые Польские JC ,поставил вроде норм стало,но когда настали морозы опять стала плохо заводится,да что за херня свечи же ставил новые!!!
Проверил свечи мультиметром , все работают, долго думал потом решил выкрутить и проверить на акомуляторе их.
Вот тут самое интересное ,одна свеча , та что старая прогревается до бела за 7 секунд , а те польские новые за 20 секунд.
РЕЛЕ СВЕЧЕЙ НА МАШИНЕ СРАБАТЫВАЕТ НА 6-7 секунд, польские просто не накаляются, вот в чем проблемма.
Я сделал так: от реле свечей протянул в салон провод на кнопку,чтобы включать свечи самому на время которое мне нужно , тоесть держу кнопку 20 секунд и машина заводится без проблем,летом
я ею вообще не пользуюсь и когда двигатель теплый
Так что выкрути свечи и проверь за скоко они прогреваются, должна накалятся до бела около 1 сантиметра от края.
Так как свечи ставим не родные, отсюда и проблеммы

Спасибо! Возьму на вооружение. Ну я так и подумал, что не хватает им времени для полного нагрева.