 Mazda 626 GF 1998 года, если раз 5 включить и выключить зажигание тогда заводится |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Правила раздела
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
 Feb 23 2012, 22:15
Сообщение
#1
|
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 6 Регистрация: 23.02.2012 Из: Одесса Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda626  |
Привет всем!!Подскажите пож Ё!последнее время когда заводишь,получается только если раз 5 включить и выключить зажигание!!Или повернуть ключ в режим включения стартера и подержать секунд 30 тогда после этого стартер начинает крутить и сразу заводится!Что это?Контактная группа?замок?или стартер с реле!!Когда заводишь что то в панели щелкает!!На втягивающее вроде не похоже!У меня мазда 626 1998 года GF
Сообщение отредактировал ashok1992 - Feb 23 2012, 22:23 |
 |
 
|
 |
Ответов
|
Feb 24 2012, 10:51
Сообщение
#2
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 104 Регистрация: 08.04.2009 Из: Черновцы Спасибо сказали: 4 раз(а) Авто: Mazda 626 GF Имя: Сергей |
Цитата(ashok1992 @ Feb 23 2012, 22:15 )  Привет всем!!Подскажите пож Ё!последнее время когда заводишь,получается только если раз 5 включить и выключить зажигание!!Или повернуть ключ в режим включения стартера и подержать секунд 30 тогда после этого стартер начинает крутить и сразу заводится!Что это?Контактная группа?замок?или стартер с реле!!Когда заводишь что то в панели щелкает!!На втягивающее вроде не похоже!У меня мазда 626 1998 года GF  Была похожая проблемка, только надо было не держать - а щелкать ключом несколько раз, пока не схватит. Снял контактную группу, разобрал её и обнаружил износ основной медной кольцеобразной пластины. Изношен был штампованый выступ, который с помощью маленькой медной п-образной пластинки, минигравера и паялника удалось довольно легко и быстро восстановить. Проблема решена. Впоследствии, годика этак через четыре, были опять похожие симптомы, проявившиеся с похолоданием - думал втягивающему трындец. Оказалось, что "хороший человек" в разрыв цепи контактная группа - втягивающее реле, врезал дополнительное реле для разгрузки сией цепи. Вот тут собака и зарыта. Подгорели контакты. Алмазный натфелек сотворил чудо и вот уже более полугода маздуся заводится легко и просто. Толко вот в процессе проверок и дигностик заметил что во всех положениях ключа в замке зажигания сам то ключ легко вынимается. Насколько знаю так быть не должно. Надеюсь что промывка механизма поможет - или уже износ?  Поделитесь кто знает.
Сообщение отредактировал ts626 - Feb 24 2012, 10:53 |
|
|
|
Сообщений в этой теме
ashok1992 Mazda 626 GF 1998 года Feb 23 2012, 22:15 
Мегавольт Кажись, дело пахнет иммобилайзером, который плохо ... Feb 24 2012, 00:42 
ashok1992 Цитата(Мегавольт @ Feb 24 2012, 01:42 ) К... Feb 24 2012, 17:31 ник Большая вероятность что это контактная группа, про... Feb 24 2012, 13:09 ashok1992 Но весь прикол в том что когда держишь ключ сек 20... Feb 24 2012, 17:42 dallasdp Цитата(ashok1992 @ Feb 24 2012, 17:42 ) Н... Feb 24 2012, 19:47 ashok1992 по мне контактная замок, стартер не при делах.
[/q... Feb 25 2012, 22:11 Мегавольт ЦитатаКогда заводишь что то в панели щелкает!... Feb 25 2012, 00:09 ник Ключ на старых моделях вынимается при работающем д... Feb 25 2012, 10:03 ts626 Цитата(ник @ Feb 25 2012, 10:03 ) Ключ на... Feb 25 2012, 10:25 Мегавольт Цитата(ник @ Feb 25 2012, 11:03 ) Ключ на... Feb 25 2012, 11:46 ник У знакомого на Нисане Сани 89гв, Мазде ЖД 89 гв ... Feb 25 2012, 20:31  |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
