Мазда 626 купе 2.0 л 1987 г. в. НВ кузов Опции

[Igor Trufanov]

Доброго времени суток! У меня Мазда 929 купе 2.0 л 1987 г. в. НВ кузов. У меня такая проблема: пытался с утра завсти машину и не смог так как когда вставил ключ в замок зажигания и провернул его в положение старт ничего не произошло (ни каких признаков жизни машина не подавала), а именно табло приборов не светится не качает бензонасос (он электрический) одним словом ничего не работает как будто взяли и сняли аккумулятор. Работает только магнитафон, сигнал, аварийка и фонарики в дверях. Может кто то подскажет в чём может быть проблема. Предохранители все целы!

Сообщение отредактировал Igor Trufanov - Mar 15 2012, 20:13

[SergeS]

провода от замка можно и отпаивать, но всего в 15 см от пайки есть разъемы. На конвеере никто паять не догадался . Провода, припаянные к замку бывают разных цветов, в зависимости от выпуска. Нужно смотреть цвет провода жгутов машины, подходящие к разъемам. На самом замке возле пайки написаны назначения проводов. По середине, выше всех приходит провод от главного предохранителя. В жгуте машины он черный.

[yatagan_sk]

провода от замка можно и отпаивать, но всего в 15 см от пайки есть разъемы. На конвеере никто паять не догадался . Провода, припаянные к замку бывают разных цветов, в зависимости от выпуска. Нужно смотреть цвет провода жгутов машины, подходящие к разъемам. На самом замке возле пайки написаны назначения проводов. По середине, выше всех приходит провод от главного предохранителя. В жгуте машины он черный.

Я ни разу не встречал в электрической схеме ,что бы между блоками ,один цвет провода переходил в другой.
Это изобренение местных кулибиных
У японцев - харакири