Mazda Xedos 9 2.5 2001, проблемы (ремонт) и нужны запчасти Опции

[Kot-xedos]

У меня Xedos 9 2.5 2001.
Вот такой список вопросов:
Надо:
Ходовая- сальники,пыльники,устранить течь рулевой рейки.
Движок-походу я провтыкал с заменой масла(машина у меня неделю и я ее крутил по полной). Появился стук в движке похожий на распредвал(так сказал левый мастер). Еще барахлит стартер(иногда не реагирует на поворот ключа).
И надеюсь последнее))) - правая противотуманка.
Подскажи пожалуйста,где все это купить по нормальной цене и где ее сделать???
На официале говорят цены космос. А в машинку влюбился и хочу слепить конфетку)))
093 83 00 один восемь 1

Сообщение отредактировал Login - Apr 4 2012, 09:29

[Endruy]

У меня Xedos 9 2.5 2001.
Вот такой список вопросов:
Надо:
Ходовая- сальники,пыльники,устранить течь рулевой рейки.
Движок-походу я провтыкал с заменой масла(машина у меня неделю и я ее крутил по полной). Появился стук в движке похожий на распредвал(так сказал левый мастер). Еще барахлит стартер(иногда не реагирует на поворот ключа).
И надеюсь последнее))) - правая противотуманка.
Подскажи пожалуйста,где все это купить по нормальной цене и где ее сделать???
На официале говорят цены космос. А в машинку влюбился и хочу слепить конфетку)))
093 83 00 один восемь 1

С такими симптомами готовь где-то трешку уев !!! Это не глядя!

[Death-Knight]

С такими симптомами готовь где-то трешку уев !!! Это не глядя!

Не пугай человека так..

Как раз "не глядя" - это если втупую всю ходовку перетрясти и полную капиталку двигла сделать - вот тогда трешка действительно будет.

В реале же - если с мотором даже полная жесть и капиталить смысла нет (в чем я сомневаюсь) - то даже в этом случае - взять японский движок с малым пробегом обойдется в 1к.
По ходовке наверняка поменять нужно далеко не все, иначе бы автор написал что все стучит-грохочет...

В общем надо смотреть и в идеале можно и в полторы штуки сделать из нее конфетку. Я вот себе сейчас меняю на KL, который не ест ни грамма масла, сальники клапанов, поскольку они задубевшие и есть нагар на клапанах (при этом все прокладки нужные также меняю) - так мне запчасти в 300 у.е. всего стали, работа столько же. И движок как новый будет, внутри чистота, кокса нет.

Отписал в ЛС автору, есть реставрированная рейка, новая полуось правая, подушки движка и еще кое-какие мелочи.

[sasa]

который не ест ни грамма масла, сальники клапанов, поскольку они задубевшие и есть нагар на клапанах

Скажу, что это нереально, так как одно другое исключает. Нагар на клапанах - это продукты горения масла. Вы часом не через розовые очки смотрите на щуп ))))))))

[Death-Knight]

Скажу, что это нереально, так как одно другое исключает. Нагар на клапанах - это продукты горения масла. Вы часом не через розовые очки смотрите на щуп ))))))))

Саня, кроме шуток, ну конечно я не исключаю, что 50 грамм на 10 тыс. может и ест, но по щупу разницы до сих пор нет )) нагар на клапанах кстати не сильный, далеко не такой как в твоем отчете про капиталку)))

P.S. А в мотор вообще полез потому как запотела прокладка задней клапанной крышки и был слышен характерный звук подсоса воздуха оттуда. А когда уже сняли коллектор впускной - вот тогда нагар и обнаружили. А поршневая супер. Может кстати такой расклад - результат того что катался последнее время на лампочке и далеко не самом нормальном бензе.