Mazda СХ 5 на фоне конкурентов!, Сравним Мазду СХ 5 и с одноклассниками и не только! Опции

[cx5]

Выход Мазды СХ 5 на мой взгляд вызвал у форумчан, ценителей Мазды и просто автолюбителей, смешенные чувства. Кому-то она нравится, кому-то нет! Кто-то её считает дорогой (по сравнению с конкурентами), а кто-то не такой современной. Что же может предложить Мазда СХ 5 за свои деньги по сравнению с кросоверами которые уже есть на рынке и уже крепко на нем закрепились?Сможет ли СХ 5 как в свое время Мазда 3 и Мазда 6 покорить рынок Украины?.
Чтобы понять это предлагаю в этой теме сравнить Мазду СХ 5 с прямыми и не совсем прямыми конкурентами.
Поскольку машинка «молодая» и еще не успела массово пройти через руки авто-журналистов, профессиональных обзоров очень мало. Но думаю со временем их будет становится все больше и больше. Поскольку как мне кажется Мазда СХ 5 стоит того чтобы к ней присмотреться.

Для затравки пару видео и сравнительных тестов:
]]>Mazda CX 5 и VW Tiguan ]]>
]]> Mazda CX-5, VW Tiguan, Subaru XV, Range Rover Evoque]]>
]]>PROедем и Mazda CX5]]>
]]>АвтомоТор, призентация и тест Мазда СХ 5 смотреть с 2.40 мин.]]>
]]>Мазда СХ5 и работа SCBS.]]>
]]>Тест-драйв Мазды СХ5 по"дорогам" Грузии]]>
]]>Тест-драйв Мазда СХ 5 по Закарпатски]]>
]]>Тест-драйв Мазда СХ 5 в АвтоПарке (Интер)]]>
]]>Тест-драйв дизельной СХ5 видео.]]>

Сравнительная таблица, сравниваем с конкурентами!
1.  tablica.xls ( 29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 112

2.  tablicaNEW.xls ( 71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 92


]]>Наверное первый Украинский проф. обзор СХ 5 от Инфокар, параллели с конкурентами. ]]>
]]>Тест-драйв Мазды СХ-5 от Auto consulting]]>
]]>Конкуренты СХ 5 по мнению Автопортала]]>
]]>Тест-драйв Mazda CX5 в Грузии]]>
]]>За рулем - обзор Мазда СХ-5]]>
]]>Тест Мазда СХ 5 от Авто.Вести.Ru. Фото, видео. ]]>

Сообщение отредактировал cx5 - Jun 12 2012, 10:57

[tackesha]

Вопрос к будущим владельцам.

Мне вот не понять, как можно отдать 300 штук грн(~37.5 килобакса) за СХ-5 (4WD AT, Core, та что на 17 дисках), радуясь что он жрет 8.2 на сотню в городе.
Мне интересно как же вы, будущие владельцы, выбираете себе авто? Считаете ли вы сколько денег вы заплатили, утешая себя столь фантастически малым расходом, в который я не верю, это между прочим. Ну не может эта машина кушать 8.2л.
Я к тому, что за почти 40 штук есть машины побольше в размерах, для тех кому важен клиренс и багажник, либо динамичнее, комфортнее - это уже обо мне.

Уточнение, я видел/трогал СХ-5, специально заехал в салон с другом, который выбирает себе кроссовер/микроЖип. Я не понимаю восторга от того, что я увидел за 37.5 килобаксов, впрочем мой друг также не проникся. Тест драйвить смысла не было. Мне машина не понравилась, но это такое, "фломастеры и прочее".

Так вот, вопрос, учитываете ли вы что отдав 37.5 килобаксов, и используя эту машину, скажем 3 года, вы, в итоге сможете ее продать, скажем за 25 штук, цену взял приблизительно. Выходит что за год теряется $4 000 == 32 000 грн, или же 2667 л бензина по 12 грн за литр, т.е. 222л бенза в месяц. Выходит, что можно выкатывать по 1 баку в неделю (58 литров бак).
Но у вас ничего не выйдет, так как вы все равно будете платить за бензин!

Я к чему подвожу - не разумнее ли купить б.у. машину 2-3 лет на афтамате с расходом в 12л?

ПыСы
Предвосхищая вопросы "А если я хочу новую машину и могу себе это позволить", хочу сразу ответить - из 2-3 тем на форуме о СХ-5 красной линией пронизано "она супер-мега экономичная".

Сообщение отредактировал tackesha - Apr 11 2012, 14:03

[cx5]

Вопрос к будущим владельцам.

Мне вот не понять, как можно отдать 300 штук грн(~37.5 килобакса) за СХ-5 (4WD AT, Core, та что на 17 дисках), радуясь что он жрет 8.2 на сотню в городе.
Мне интересно как же вы, будущие владельцы, выбираете себе авто? Считаете ли вы сколько денег вы заплатили, утешая себя столь фантастически малым расходом, в который я не верю, это между прочим. Ну не может эта машина кушать 8.2л.
Я к тому, что за почти 40 штук есть машины побольше в размерах, для тех кому важен клиренс и багажник, либо динамичнее, комфортнее - это уже обо мне.

Уточнение, я видел/трогал СХ-5, специально заехал в салон с другом, который выбирает себе кроссовер/микроЖип. Я не понимаю восторга от того, что я увидел за 37.5 килобаксов, впрочем мой друг также не проникся. Тест драйвить смысла не было. Мне машина не понравилась, но это такое, "фломастеры и прочее".

Так вот, вопрос, учитываете ли вы что отдав 37.5 килобаксов, и используя эту машину, скажем 3 года, вы, в итоге сможете ее продать, скажем за 25 штук, цену взял приблизительно. Выходит что за год теряется $4 000 == 32 000 грн, или же 2667 л бензина по 12 грн за литр, т.е. 222л бенза в месяц. Выходит, что можно выкатывать по 1 баку в неделю (58 литров бак).
Но у вас ничего не выйдет, так как вы все равно будете платить за бензин!

Я к чему подвожу - не разумнее ли купить б.у. машину 2-3 лет на афтамате с расходом в 12л?

ПыСы
Предвосхищая вопросы "А если я хочу новую машину и могу себе это позволить", хочу сразу ответить - из 2-3 тем на форуме о СХ-5 красной линией пронизано "она супер-мега экономичная".

25 000 -26 000 за 3 летнюю СХ 5 так и будет! Как и у любой нормальной машины! Стандартная потеря в цене по 10% от стоимости в год (до 5 лет, потом потеря в % замедляетса). За исключением конечно не популярных моделей, спорт версий, турбированых проглотов и прочих псевдо «спорт каров» которые адекватный человек не хочет покупать подержанными, ибо ты получаешь машину которую явно «шпорили» и в хвост и в гриву, да еще и бензин употребляет ведрами, потому их владельцам и приходится продавать своих коней за смешные деньги таким же энтузиастам. Вот при покупке таких машин нужно задумыватся о том за сколько ты ее продаш в дальнейшем. Обычная машина с атмосферным двигателем более или менее распространенная на рынке, имея определенный уровень доверия к качеству, не будет особо выходить за рамки все тех же 10% в год и не составит проблем при продаже ЭТО ФАКТ.
По поводу покупки подержаной машины вместо новой. Я Вам больше скажу, если Вы купите 6-7 летнюю, а лучше 10 летнюю машину то экономия будет вообще колоссальной!! Купить к примеру ФВ Гольф 2001 года вы сэкономите столько денег на бензин и обслугу машины что Вам этих денег хватит чтобы заправлять ее и чинить еще как минимум до 2021 года!! Тут выбирает каждый что он хочет!
СХ не дешевый это да ((( Я бы тоже хотел видеть ценник на нем скажем на уровне 25 000 (как в Японии и Америке) но это не реально исходя из многих факторов. Если не говорить про подержанные авто, а рассматривать именно НОВЫЕ то дешевле на самом деле только Корейцы да Китайцы, либо кросоверы которые уступают по оснащению, габаритам, технологиям и качеству отделки. Та же Хонда, ФВ и Тойота либо на уровне либо дороже СХ 5!!!
З.Ы. Как можно судить о динамике и расходе машины даже не ездив на ней???? Уже не в первы раз слышу тут –«я ездил в салон СПЕЦИАЛЬНО посмотреть СХ5 но увидав его даже тестить не хотел», складывается впечатление что либо человек не ездил вовсе либо лукавит! Если машина не нравится внешне, лично я это могу понять и по фото и видео в инете, мне не нужно для этого через весь город тащится в салон!! А уж если я приехал в салон я бы полюбому покатался на машине, чтобы точно понять чего она стоит!

VasKo, а ты стопудово фанат цитрамона - уже не впервый раз его пиаришь


Это правило справедливо для всех новых машин.
Ну и Мазда не относится к числу бюджетных.
И я не думаю, что экономичность - это основное, ради чего берут эти ипономобили. Скорее приятная мелочь
Для экономии берут малолитражки до 20 куе в базовой комплектации с минимальным родством с рашей и чайной.

+1
Меня в плане расхода и моя М3 устраивала 9 литров в городе вполне приемлимо!
СХ 5 выбрал не только из за расхода, хотя расход не скрою был не маловажен!

такой она может стать, когда у нее будет 3.0 TDI

забыл про DSG

Скорее 18-20,не более!

Вы случайно не "перекупом" работаете )) Прослеживается такойже подход в оценке машин как и у них ))
Как меня доставали перекупы при продаже М3 своими нереально неадыкватными ценами!! в итоге продал на 20 % дороже нежели они мне пророчили!!

Сообщение отредактировал cx5 - Apr 11 2012, 20:35

[tackesha]

25 000 -26 000 за 3 летнюю СХ 5 так и будет! Как и у любой нормальной машины! Стандартная потеря в цене по 10% от стоимости в год (до 5 лет, потом потеря в % замедляетса). За исключением конечно не популярных моделей, спорт версий, турбированых проглотов и прочих псевдо «спорт каров» которые адекватный человек не хочет покупать подержанными, ибо ты получаешь машину которую явно «шпорили» и в хвост и в гриву, да еще и бензин употребляет ведрами, потому их владельцам и приходится продавать своих коней за смешные деньги таким же энтузиастам. Вот при покупке таких машин нужно задумыватся о том за сколько ты ее продаш в дальнейшем. Обычная машина с атмосферным двигателем более или менее распространенная на рынке, имея определенный уровень доверия к качеству, не будет особо выходить за рамки все тех же 10% в год и не составит проблем при продаже ЭТО ФАКТ.
По поводу покупки подержаной машины вместо новой. Я Вам больше скажу, если Вы купите 6-7 летнюю, а лучше 10 летнюю машину то экономия будет вообще колоссальной!! Купить к примеру ФВ Гольф 2001 года вы сэкономите столько денег на бензин и обслугу машины что Вам этих денег хватит чтобы заправлять ее и чинить еще как минимум до 2021 года!! Тут выбирает каждый что он хочет!
СХ не дешевый это да ((( Я бы тоже хотел видеть ценник на нем скажем на уровне 25 000 (как в Японии и Америке) но это не реально исходя из многих факторов. Если не говорить про подержанные авто, а рассматривать именно НОВЫЕ то дешевле на самом деле только Корейцы да Китайцы, либо кросоверы которые уступают по оснащению, габаритам, технологиям и качеству отделки. Та же Хонда, ФВ и Тойота либо на уровне либо дороже СХ 5!!!
З.Ы. Как можно судить о динамике и расходе машины даже не ездив на ней???? Уже не в первы раз слышу тут –«я ездил в салон СПЕЦИАЛЬНО посмотреть СХ5 но увидав его даже тестить не хотел», складывается впечатление что либо человек не ездил вовсе либо лукавит! Если машина не нравится внешне, лично я это могу понять и по фото и видео в инете, мне не нужно для этого через весь город тащится в салон!! А уж если я приехал в салон я бы полюбому покатался на машине, чтобы точно понять чего она стоит!

Уважаемый сх5, мне о4 импонируют люди умеющие тонко шутить
Это я о

За исключением конечно не популярных моделей, спорт версий, турбированых проглотов и прочих псевдо «спорт каров» которые адекватный человек не хочет покупать подержанными,

Искренне надеюсь, что мой вопрос не вызвал у вас желания погнобить мой выбор в машине , иначе вынужден буду создать тему в ветке ]]>Mazda MPS 3/6]]> призывая "идти войной" на обидчиков

Здесь вы немного передергиваете

Я Вам больше скажу, если Вы купите 6-7 летнюю, а лучше 10 летнюю машину то экономия будет вообще колоссальной!! Купить к примеру ФВ Гольф 2001 года вы сэкономите столько денег на бензин и обслугу машины что Вам этих денег хватит чтобы заправлять ее и чинить еще как минимум до 2021 года!!

я же явно указал 2-3 летки, как альтернативу.

Как можно судить о динамике и расходе машины даже не ездив на ней?

Не поверите! Очень просто! Также как и вы можете понять по фото нравится машина или нет.

Если машина не нравится внешне, лично я это могу понять и по фото и видео в инете, мне не нужно для этого через весь город тащится в салон!!

Я смотрю на цифры в тех. хар-х и вижу что сотню СХ-5 разменивает за 9.8с. Все относительно конечно же, и у каждого свои представления о динамичности. О расходе: а как же можно судить о расходе, поездив на ней 20-40 км от силы?

В завершение. Я ни коим образом не хотел и не хочу высказывать свое "ИМХО" по поводу СХ-5.
Мой вопрос и удивление, и цифры, и предложение были всего лишь следствием восхищения о супер економичности СХ-5. Если бы большинство оперировало другими доводами, скорее всего, что я бы и промолчал.

ПыСы.
Думаю с Вами было бы интересно подискутировать за кружечкой

Надеюсь, что после Пасхи, вы наконец-то получите свой авто