Разряд акамуляторной батареи мазда 626 GE, В чём причина? Опции

[рус]

Мазда 626 GE кузов хатчбек 1994г.Появилась причина розряда акамуляторной батареи после простоя машыны полтора и более суток.Что делал?
_Снял акамулляторну клему и проверил на утерю тока в режыме покоя!Утеря была значительная.
_При снятом придохранителе в салоном отсеке(который отвечает за освещение салона)утеря тока не обнаружено.Но при включенном зажигании не горят часы(а ранше горели)
_Непонятная причина-почему постояно горят часы?Или же так надо.
_Когда сниаеш предохранитель при включеном зажигании на приборах горит тускло ломпочка откритие двери и очень тускло горят часы.
_В чём причина?

Большое СПС SashaGub за помощ!

Сообщение отредактировал рус - Apr 10 2012, 22:10

Прикрепленные файлы

 ____007.jpg ( 192.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 36
 ____008.jpg ( 561.23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 39
 ____006.jpg ( 201.16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 32

 

[SashaGub]

Всем привет! Руслан, все верно описал, только не сразу дал полную информацию, есть утечка, которая составляет 0,49 А или 490мА, утечка уходит при сняти предохранителя Room, ток становится 30мА, что и было мною диагностировано. А часы светятся потому что точка утечки образует сопротивление и прохождение напряжения только с потерей тока что не дает им работать на полну мощность.

[KonstanT]

... А часы светятся потому что точка утечки образует сопротивление и прохождение напряжения только с потерей тока что не дает им работать на полну мощность.

Александр, несколько раз перечитал эту фразу, так и не понял, где же утечка...