Повышеный расход топлива на 1,6 i, Расход топлива превышает норму. Опции

[zas1978]

По сути есть три проблемы:
1. Но морозе (от -5С) не заводится(заводится только с буксира)
2,Расход топлива 10-12л/100км.
3. Прогрев очень долгий , после того как завелась обороты двигателя поднимаются до 2000об.мин. и так держатся около 20 мин(в мороз может и 30-40 мин.), потом медленно падают до 1000об.мин.
Может кто что подскажет!
Авто Mazda 323 BF 1.6i(B6)1988г.

[Jast]

Завёл, прогрел до рабочей температуры, заглушил, снял патрубок , подул в него , хоть и с трудом но продувается(на холодном двигателе продувается без заметных усилий). Означает ли это что клапан всё же не работает и его необходимо заменить?
Клапан как на прикрепленном изображении.

Тут важный момент, заводился ли двигатель после продуваний и были ли у него до сих пор завышенные обороты.
Не знаю насколько трудно продувается, но совсем небольшая негерметичность думаю не смогла бы довести двигатель до таких оборотов. Да и это можно проверить, попробовав продуть патрубок, когда холостые уже будут в норме - если будет также с трудом продуваться, значит оставлять клапан в покое.

[zas1978]

Тут важный момент, заводился ли двигатель после продуваний и были ли у него до сих пор завышенные обороты.
Не знаю насколько трудно продувается, но совсем небольшая негерметичность думаю не смогла бы довести двигатель до таких оборотов. Да и это можно проверить, попробовав продуть патрубок, когда холостые уже будут в норме - если будет также с трудом продуваться, значит оставлять клапан в покое.

Исходя из выше сказанного , то клапан рабочий!
При норм. холостых клапан продувается с ощутимым трудом, и после продувки обороты остаются в норме.
Куда дальше копать ума не приложу. Наверное всё таки придется искать спеца, а хотелось самому разобраться !!!!
Может у кого есть какие идеи по поводу дальнейшего поиска! Буду признателен !