Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



> Правила раздела

В этом разделе ведется обсуждение повседневной жестокой реальности общения с представителями сферы услуг на рынке автомобильной промышленности и нюансов эксплуатации машин в общем.
Название темы должно кратко описывать ее содержание.
Флуд и оффтоп запрещены!

> Замена катализатора, помогите советом!
Lolka
сообщение Apr 18 2012, 11:09
Сообщение #1





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 624
Регистрация: 08.09.2009
Из: Киев

Спасибо сказали: 65 раз(а)
Авто: красивого красного цвета



Необходима замена катализатора mega_shok.gif (ну с качеством нашего бензина оно и не удивительно). Оригинальный катализатор соответственно стоит не мало, вот по этому и прошу вашего совета!
Вопрос заключается в следующем: менял ли кто оригинальный катализатор на так званый "универсальный катализатор"( который стоит на порядок дешевле оригинального) ? и сколько прослужил такой катализатор? На данный момент, начиталась и наслушалась разной информации, и увы не могу прийти к единому мнению: потратится и купить оригинальный или же поставить этот универсальный катализатор и надеяться, что прослужит он долго?
п.с. замена катализатора пламягасителем не рассматривается.
п.п.с. заранее спасибо за советы и ответы)


--------------------
Дамы и господа! Только давайте без этого "Меня трудно найти, легко потерять..." Вы что носок? (с)
Go to the top of the page
Вставить ник Lolka в ответ
+Quote Post
 
Start new topic
Ответов
ekspert62
сообщение Apr 25 2012, 17:39
Сообщение #2





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 235
Регистрация: 16.08.2010
Из: Полтава-Рига

Спасибо сказали: 44 раз(а)
Авто: mazda xedos 9



Из личного опыта.
Универсальные катализаторы решают проблему не на долго. Максимум год и надо выбрасывать... Лучше всего поискать на разборке от любого другого бензинового/дизельного автомобиля, (какой у кого двигатель), равного по объему своего двигателя. Или хотя бы чтобы габариты, конфигурация корпуса и диаметры труб катализатора соответствовали оригиналу. Дизельные катализаторы не подходят к бензиновым двигателям и наоборот. У них даже конфигурация сот отличается.

Некоторые проблемы с заменой будут и с катализаторами вмонтированными во выпускные коллекторы или прикрекляемые к ним фланцами. Это особый дефифит. И решается проблема замены более сложным, изощренным. не дешевым путем-путем рестайлинга по обычной схеме.

Перед покупкой/установкой другого (б/у) катализатора не мешает проверить его напросвет, нет ли засорений и повреждений сотового наполнителя. Что не допускается и такие устройства выбраковываются. В принципе стоимость б/у катализаторов такая как и заменителей. (приблиз.90-100$). Очень их быстро на автошротах разбирают сборщики черного металла. (Там внутри платина с цирконием-драгмет в почетеenergy.gif !)

Катализаторы боятся этилированного бензина, а также перегрева. В инструкциях на МАЗДА рекомендуется греть двигатель стоя на месте не более 5 мин., Т.К. ДАЛЬШЕ ВЕЛИКА ВЕРОЯТНОСТЬ ПЕРЕГРЕВА и повреждения катализатора.


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
Вставить ник ekspert62 в ответ
+Quote Post

Сообщений в этой теме


Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 




RSS Текстовая версия Сейчас: 23rd October 2026 - 09:47