Мazda6 new: климат не холодит, в тянучке воздух идет еле прохладный Опции

[vladimir.ua]

На прошлых выходных когда была жара, пришлось постоять часик в тянучке. Заметил такой момент, когда машина стоит или дергается в тянучке воздух идет еле прохладный, как только выехал на трассу повалил холодный.
У товарища М3, говорит та же хрень, климат дозаправлял и чистил ничего не изменилось.
Какие будут мнения?

[contrabander]

на АТЛ-е цена вопроса 405 грн. выкачали старый фрион закачали свежий с маслом для компрессора и краской для проверки утечек фриона. процедура заняла 30 мин. езжу балдею. регламент 1.5- 2 года.

[_ash]

на АТЛ-е цена вопроса 405 грн. выкачали старый фрион закачали свежий с маслом для компрессора и краской для проверки утечек фриона. процедура заняла 30 мин. езжу балдею. регламент 1.5- 2 года.

не ясен смысл процедуры и ее результат...
до процедуры как работало?
хладогент доливали до нормы или он был в норме?
если доливали, то устранили ли перед этим утечки?
P.S. поиск утечек с краской - разводняк ...

[contrabander]

не ясен смысл процедуры и ее результат...
до процедуры как работало?
хладогент доливали до нормы или он был в норме?
если доливали, то устранили ли перед этим утечки?
P.S. поиск утечек с краской - разводняк ...

.... а о чем мы тут говорим ????????????? про кондиционер конечно
смысл... заправка кондиционера (скоро жара), до процедуры , дул прохладный воздух. после- на выходе из центрального воздуховода, замерял температуру было +8 градусов, .... про краску я образно, .... там какой-то хим состав, который светится в ультрофиолете, так вот мастер лазит с такой лампой и ищет протечки в системе кондиционирования . по окончании работ выдали распечатку ( о количестве выкачаного фриона и масла и о количестве закачанного масла и фриона)
П.С. Я никого НЕ ЗАСТАВЛЯЮ проделывать подобную процедуру, на АТЛ-е , наверное этим можно заниматься и в других местах, каждому своё, я просто делился своим опытом.

Сообщение отредактировал _ash - May 31 2012, 16:31

[_ash]

.... а о чем мы тут говорим ????????????? про кондиционер конечно
смысл... заправка кондиционера (скоро жара), до процедуры , дул прохладный воздух. после- на выходе из центрального воздуховода, замерял температуру было +8 градусов .... про краску я образно .... там какой-то хим состав, который светится в ультрофиолете, так вот мастер лазит с такой лампой и ищет протечки в системе кондиционирования . по окончании работ выдали распечатку ( о количестве выкачаного фриона и масла и о количестве закачанного масла и фриона)

заправка дырявой системы - это очень умный ход .. удачи вам ..
при таком времени процедуры с УФ красой течи выявить не возможно ... если это не натуральная дырка .. а вообще-то наличие течей определяется вакуумированием системы ... и кстати, процедура с краской проводится на значительно меньшем от нормы количестве хладогента в системе, что негативно сказывается на ресурсе компрессора ..
если у вас по распечатке выкачаного фреона меньше закачаного, у вас система не герметична ... и до устранения негерметичности вы будете заправлять ее регулярно ..

sanya_bvp, что можно было делать 5 часов...

снимать бампер, сливать антифриз и фреон, отключать радиаторы и снимать их с авто, отмачивать и промывать, а потом всё собирать обратно и заправлять ..

Данная процедура запрограммирована в агрегат производства компании DELPHI

а еще производители и продавцы промывочных масел рекомендуют промывку при каждой замене масла .. мотористы вам расскажут о пользе сей процедуры ...
а еще продавцы красных антифризов расскажут вам, что их можно лить в синие и зеленые .. а когда у вас охлаждающие каналы лохмотьями позабиваются, вы останетесь один на один со своей проблемой ...

взрослые вроде люди ...

Сообщение отредактировал _ash - May 31 2012, 16:32