Радиатор холодный, мотор не перегревается 323F(ВА), Хелп!Вентилятор не вырубается. Опции

[Серок]

Двиг Z5.
Хелп комрады!
Недавно обнаружил, что вентилятор радиатора после включения по мере прогрева, не вырубается т.е. крутит все время пока не выкл. зажигание. Потрогал радиатор, холодный. Патрубок на входе в радиатор гарячий, на выходе почти холодный, но не совсем. И самое главное двиг не перегревается, по крайней мере стрелка в норме и ничего не кипит при езде в пробках. Еще обороты как-то нестабильнее стали, хотя это может быть и не связано, может закакалась заслонка, хз. Вроде термостат не переключает на большой круг, но гарячий патрубок,и грелся бы мотор!Еще вариант низкий уровень жидкости или воздушная пробка, но уровень ОЖ в расширительном бачке норм...я в розпачи Хелп!
Может ли воздушная пробка так блокировать систему и как с ней бороться?


p.s. интересно как замеряется уровень ОЖ, бачек у меня без датчиков, я его полностью снимал и промывал. Может скрутил кто?) И интересно как ОЖ из бачка обратно в радиатор попадает, радиатор вроде в уровень бачку, да и шланг провисает немного.

Сообщение отредактировал Серок - May 31 2012, 22:11

[Jast]

Не знаю национальных особенностей твоего расшю бачка. Но датчиков уровня там никаких нет. Уровень контролируется визуально по щупу, как масло двигателя. Когда снимаешь пробку (крышку) с расш. бачка, вместе с крышкой вытягивается гибкий капроновый щуп с рисочками и отметками min и max. Может у тебя оторван и утерян этот щуп?

У нас эти отметки на самом бачке, так что скорее утерян сам оригинальный бачок

[dallasdp]

У нас эти отметки на самом бачке, так что скорее утерян сам оригинальный бачок

Теперь будем знать национальные особенности р.бачка на BA.