Радиатор холодный, мотор не перегревается 323F(ВА), Хелп!Вентилятор не вырубается. Опции

[Серок]

Двиг Z5.
Хелп комрады!
Недавно обнаружил, что вентилятор радиатора после включения по мере прогрева, не вырубается т.е. крутит все время пока не выкл. зажигание. Потрогал радиатор, холодный. Патрубок на входе в радиатор гарячий, на выходе почти холодный, но не совсем. И самое главное двиг не перегревается, по крайней мере стрелка в норме и ничего не кипит при езде в пробках. Еще обороты как-то нестабильнее стали, хотя это может быть и не связано, может закакалась заслонка, хз. Вроде термостат не переключает на большой круг, но гарячий патрубок,и грелся бы мотор!Еще вариант низкий уровень жидкости или воздушная пробка, но уровень ОЖ в расширительном бачке норм...я в розпачи Хелп!
Может ли воздушная пробка так блокировать систему и как с ней бороться?


p.s. интересно как замеряется уровень ОЖ, бачек у меня без датчиков, я его полностью снимал и промывал. Может скрутил кто?) И интересно как ОЖ из бачка обратно в радиатор попадает, радиатор вроде в уровень бачку, да и шланг провисает немного.

Сообщение отредактировал Серок - May 31 2012, 22:11

[слав]

Хелп комрады!
Недавно обнаружил, что вентилятор радиатора после включения по мере прогрева не вырубается т.е. крутит все время пока не выкл. зажигание. Потрогал радиатор, холодный. Патрубок на входе в радиатор гарячий, на выходе почти холодный, но не совсем. И самое главное двиг не перегревается, по крайней мере стрелка в норме и ничего не кипит при езде в пробках. Еще обороты как-то нестабильнее стали, хотя это может быть и не связано, может закакалась заслонка, хз. Почитал нэт, вроде термостат не переключает на большой круг, но тогда бы грелся мотор!Еще вариант низкий уровень жидкости или воздушная пробка, но как это все проверить...я в розпачи Хелп!

Двиг Z5.

термостат не открывается полностю

[Серок]

термостат не открывается полностю

Я отредактировал пост немного. Но входящий патрубок горячий. Может забито герметиком каким-то? Кстати когда сжимал этот патрубок то немного выплескивалась жидкость через заливную горловину которая на радиаторе сверху, знать бы строение радиатора.

Сообщение отредактировал Серок - May 31 2012, 22:27

[слав]

Я отредактировал пост немного. Но входящий патрубок горячий. Может забито герметиком каким-то? Кстати когда сжимал этот патрубок то немного выплескивалась жидкость через заливную горловину которая на радиаторе сверху, знать бы строение радиатора.

есть два патрубка верхний и нижний если верх горячий а низ холодный тогда термик но клинет термик в разных положениях

[dom1n1c]

есть два патрубка верхний и нижний если верх горячий а низ холодный тогда термик но клинет термик в разных положениях

Такого не может быть
Система циркулирует снизу вверх..
Если низ горячий, а вверх холодный.. то термостат умер..
Термостат 60грн, поменять 30минут..

[Серок]

Такого не может быть
Система циркулирует снизу вверх..
Если низ горячий, а вверх холодный.. то термостат умер..
Термостат 60грн, поменять 30минут..

Та вроде сверху в низ.И горячий верх, а низ холодный. И чего мотор не греется?

Сообщение отредактировал Серок - May 31 2012, 23:09

Прикрепленные файлы

 53_1.jpg ( 77.9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 32

 

[слав]

Та вроде сверху в низ.И горячий верх, а низ холодный. И чего мотор не греется?

а я очём и пишу с верху вниз