Мотор LF (он же 2.0 на мазда3 и мазда6) и масло декселиа..., кап-ремонт, чего бояться и как бороться... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно содержать модель машины и объем двигателя, либо просто описание самого вопроса. К примеру:
Mazda6 2.3 : как увеличить мощность двигателя либо Что такое чиптюнинг?
Описание темы должно иметь отношение к тому параметру, который Вы хотите улучшить или детально изучить.
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
Мотор LF (он же 2.0 на мазда3 и мазда6) и масло декселиа..., кап-ремонт, чего бояться и как бороться... |
May 7 2012, 23:06
Сообщение
#1
|
|
eat, sleep, race Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 19,888 Регистрация: 06.07.2007 Из: Чрева матери) Спасибо сказали: 695 раз(а) Авто: трошкі швидесенька Имя: Бертран |
Речь пойдет о моей машине, мазда3 спорт, машина прошла 170+к км, масложер был просто страшным последние тыс 50, 1л на 1 тыс км долгое время... никак не решался на разбор мотора так как боялся самого страшной ЗАМЕНЫ БЛОКА... Но наконец надоело и отправил на дефектовку на СТО (спасибо за контакт Уралу))))
Был готов замене всей начинки+гильзовку блока и всему чему угодно, но какого было мое удивление, когда при вскрытии мотора обнаружили что были изношены кольца, сальники и только шатунные вкладыши 4го цилиндра, остальные все ЗЧ были как новые... ДА, возможно из-за регулярного обновления масла в моторе, но все же осмелюсь подумать о хорошем касчестве масла декселиа (смазывающие свойства)... Когда вксрыли мотор, картина была явно не радужная, нагар масла был просто устрашающим, он был во всех каналах, на клапанах (откисали в растворе около недели), на свечах, на поршнях итд... НО больше всего что меня волновало это износ цилиндров, поршней, вкладышей, коленвала... цилиндры выработались на 0.01равномерный износ, не элипс), поршни не имели выработки, колено аналогично... Это был наверно первый раз когда я огорчился что не потратил бабло))))) На данный момент идет сборка мотора (спасибо огромное Дима ака Лунный Огрызок за то что за пол часа собрал мне комплект ЗЧ на мотор и отправил), надеюсь в Ср выеду... Подводя итог мероприятия могу смело сказать: - что алюминиевый блок - это еще не самое страшное - замена масла в 5к совершенно не повредит - проблема может стоить 1000+-200уй, но она стоит вашего спокойствия - 4й цилиндр оооочень не любит масляного голодания так как он есть самый отдаленный от масло-насоса - у нас конченая клапаная крышка (для тех кто нинает она пластиковая), если сильно затянули шпильки катушек, то выкрутить их оооочень большая трабла... Скоро поеду смотреть чо и как, еси будут дополнения отпишу... ЗЫ Фото выложу завтра... ЗЫЫ Не запускайте масложер, просто будет дороже... ЗЗЫ продолжение следует Вот фото того что "плохо себя чувствовало", сразу с каментами... это пострадавший вкладышь 4го цилиндра ]]>]]> Нагар на свечах впечатляет ]]>]]> ]]>]]> Нагар везде ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> Клапана, снизу впуск сбелым нагаром, верх право уже отполированые выпуск, верх это выпуск, справа уже отчищеные... ]]>]]> грязный выпуск ]]>]]> Выпуск после очистки ]]>]]> Как оказалось, белый нагар страшная штука, клапана откисали в химии неделю в отличии от черных... ]]>]]> Ну и одна из фоток мотора сейчас, остальные фото мне еще не выслали, позже добавлю... ]]>]]> Сообщение отредактировал Ganz - Dec 19 2012, 13:38 -------------------- Небудь дурой, позвони Артуру (С)
Спасибо сказали:
|
|
|
Jun 5 2012, 16:21
Сообщение
#2
|
|
eat, sleep, race Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 19,888 Регистрация: 06.07.2007 Из: Чрева матери) Спасибо сказали: 695 раз(а) Авто: трошкі швидесенька Имя: Бертран |
Паздравляю с вазвращением в ряды гонсчегаф! рановато еще, но сирамно спс... масло с такой вязкостью я бы не лил - имеешь шанс получить ускореный износ мотора.. это чересчур маловязкое масло это чисто мое ИМХО А ничо что в пиндостане с завода льют 5в20 эт во-первых, а во-вторых, наш товарисч ПАТ сказал "дас ист вери гут йайа"))) -------------------- Небудь дурой, позвони Артуру (С)
|
|
|
Jun 10 2012, 09:48
Сообщение
#3
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 194 Регистрация: 27.09.2009 Из: Kyiv&Lviv Спасибо сказали: 10 раз(а) Авто: 3MPS |
А ничо что в пиндостане с завода льют 5в20 Наскільки знаю, це викликано виключно екологічними нормами (менший розхід пального на холостих в пробках, кращий вихлоп ітд в користь більшого зносу), тим паче, що як правило в пендостані на машинах +100ткм ніхто не їздить. *** А взагалі прочитав всю тему і ніде не знайшов причини таких зносів - ресурс цього двигуна до першого ремонту повинен бути під 500 ткм а не 170. І не потрібно говорити про активну їзду, так як все, що нижче відсічки чи хоча б червоної зони тахометра - це вважається нормальна експлуатація. Особисто в мене є підозра про причину, яка криється в надто частій заміні масла - якось чув, що воно від заміни до заміни переходить з кислотного стану в луговий. На перший 5 ткм після заливки нового воно є легкою кислотою, потім приблизно 5 є нейтральним а останні 5 - від процесів спалювання стає лугом. Проблема у тому, що як луг так і кислота негативно впливають на елементи поршньової групи, вони обидвоє активно допомагають пришвидшувати знос. Тому виробник рекомендує нормальний режим заміни на 15 ткм, бо виходить, що часта заміна в цьому параметрі є подібною до затягненої, коли двигун теж працює 100% часу на агресивноійц змазці. |
|
|
Jun 10 2012, 11:38
Сообщение
#4
|
|
eat, sleep, race Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 19,888 Регистрация: 06.07.2007 Из: Чрева матери) Спасибо сказали: 695 раз(а) Авто: трошкі швидесенька Имя: Бертран |
А взагалі прочитав всю тему і ніде не знайшов причини таких зносів - ресурс цього двигуна до першого ремонту повинен бути під 500 ткм а не 170. Ненужно свое имхо делать аксиомой... где вычитал такие цифры? І не потрібно говорити про активну їзду, так як все, що нижче відсічки чи хоча б червоної зони тахометра - це вважається нормальна експлуатація. Вот щас просто мокрыми трусами об асвальт... ты знаешь в каком режиме у меня машина ездила? Почитай немного историю данного авто... Сообщение отредактировал Ganz - Jun 10 2012, 11:38 -------------------- Небудь дурой, позвони Артуру (С)
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 11th June 2024 - 16:45 |