MAZDA6 1го поколения: поломки, Оставляем информацию, о конкретных поломках и точном километраже. Опции

[knuckle-duster]

Цель темы примерно понимать ресурс разных деталей, и для того чтобы люди хотя бы примерно могли понимать скручен пробег или нет.


И не надо кричать что все ездят по разному и по разным дорогам, все это знают.

В теме пишем только по заданным параметрам, предложения и возражение в личку!!!

мазда 6 2003 год.
пробег 127 тысяч, замена сайлентблоков передних рычагов, замена задных сайлентов"бабочек", опорных подушек задней балки.
пробег 139 тысяч, замена суппортов двух задних и переднего правого, а также передних стоек.
пробег 140 тысяч, замена подшипника ступицы переднего левого колеса.







Пишем только о замене деталей, про новые свечи колодки и воздушные фильтры писать не надо.

Сообщение отредактировал knuckle-duster - Jun 8 2012, 19:34

[al_zol]

Мазда 6 2004

пробег 129 тысяч: верхняя опорная подушка двигателя.
пробег 152 тысячи: цепь ГРМ и все, что с ней связано + помпа (еще могла побегать. Поменял, чтобы второй раз дрыг не вытаскивать), один их роликов-натяжителей ремня генератора, второй ролик - перепрессовка подшипника.
пробег 155 тысяч (примерно): замена сцепления вместе с корзиной, выжимным подшипником.
пробег 158 тысяч: замена рулевая тяга левая; втулки стабилизаторов з/п; замена диски тормозные передние и задние; замена отбойников з/п; что-то делали с направляющими задних суппортов (до этого они немного подклинивали, после ремонта - все Ок); замена рычаги верхние п/п (оба); сайлентблоки рычагов нижних п/п (все 4); сайлентблоки рычагов основных (2 шт); стойки стабилизатора п/п; втулки стабилизатора п/п.
пробег 172 тысячи: замена рулевой тяги правой; пыльник левой рулевой тяги; замена стоек стабилизатора п/п (опять, полопались резинки-пыльники. Были не оригинальными); замена сайлентблоков верхних поперечных рычагов (бумеранги) з/п (4 шт); замена тяг схождения з/п с болтами; замена сайлентблоков нижних поперечных (основных) рычагов з/п (4шт); замена амортизаторов всех; замена втулок заднего стабилизатора (опять, странно, оба раза оригинал); отбойники передних амортизаторов.

машинка ЦЕЛЫХ ТРИ года убивалась на днепропетровских дорогах (примерно 35 тысяч).