Mazda6: Накрылся шрус, как узнать какой?, Внутрений, наружний? Опции

[Chepelev]

Здравствуйте! Два месяца назад при поворотах был ужасный стук, отвез к механику он глянул, сказал что пыльник спал, все обратно поставил - машину забрал - нормально, потом через месяц снова появился стук, он был тише чем в те разы, говорили что если по прямой трогаешься - и стук, тогда уже менять, поэтому я забил на это дело, недавно после маневренных поворотов, и при чем газ в пол, проехав пару км, и повернув, нажав газ - машина не хотела ехать, передачи спокойно вкл, но ехать - никак, вращения на колеса не идут...
Я уверен что это шрус, так ведь? Если шрус - как узнать какой? правый внутрений или наружний?
и еще беда - машину брал бу, как только решили на буксире оттащить машину домой сталкнулся со следующим - достал кольцо для каната - начал вкручивать - там в ушке резьба ржавая, чуть чуть закрутил и поехали, потому что времени не было... Да и опыта...( Доехали домой - в последний момент кольцо вылетело, слава Богу что под машину полетело впереди идущую... Кольцу которое вкручивается - резьбе - хана, само ушко вроде целое, вроде... Можно ли его как-то поменять?
Жду Вашей помощи...

[SergioF]

1. шрус, обычно хрустит.
2. вероятнее всего накрылся тот, с которого, по словам механика, спал пыльник. позвони механику, уточни.
3. чаще всего, выходит из строя - наружный. тем более, что по рассказу: "при маневренных поворотах, газ в пол.".
4. вспомните при каком повороте, машина, перестала ехать, в какую сторону поворачивали, тот и наружный.
5. ну и заглянуть под машину, чтобы кто-то включил передачу, "свободная" полуось, будет вращаться.

Сообщение отредактировал _ash - Jun 14 2012, 16:07

Причина редактирования: ненужное цитирование