Разряд акамуляторной батареи мазда 626 GE, В чём причина? Опции

[рус]

Мазда 626 GE кузов хатчбек 1994г.Появилась причина розряда акамуляторной батареи после простоя машыны полтора и более суток.Что делал?
_Снял акамулляторну клему и проверил на утерю тока в режыме покоя!Утеря была значительная.
_При снятом придохранителе в салоном отсеке(который отвечает за освещение салона)утеря тока не обнаружено.Но при включенном зажигании не горят часы(а ранше горели)
_Непонятная причина-почему постояно горят часы?Или же так надо.
_Когда сниаеш предохранитель при включеном зажигании на приборах горит тускло ломпочка откритие двери и очень тускло горят часы.
_В чём причина?

Большое СПС SashaGub за помощ!

Сообщение отредактировал рус - Apr 10 2012, 22:10

Прикрепленные файлы

 ____007.jpg ( 192.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 36
 ____008.jpg ( 561.23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 39
 ____006.jpg ( 201.16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 32

 

[SashaGub]

Не знаю посмотрел в паспортном тех. описании своего магнитофона и сигналки имею такие показатели:

Сигналка - 18 mA (режим ожидания)

Магнитофон - 12 mA (бекап режим)

а то что ЭБУ на 626 GE - 25mA (со всем гамбузом) это тоже проверенно не только мной

3 mA это что-то совсем уж мало

Сообщение отредактировал SashaGub - Jun 21 2012, 15:26

[dallasdp]

...
Магнитофон - 12 mA (бекап режим)

Ну видать магнитофон магнитофону рознь.

...
3 mA это что-то совсем уж мало

Измерял т.к. для меня это было актуально. Нужно было подобрать аккумулятор для подпитки чтобы не "забывал" настройки на р/станции и прочее и при этом что бы габарит и количество денег поменьше . В итоге был взят аккумулятор на 1.2Ач - это на 2 недели простоя.

ЗЫ: Вот раньше в автомагнитолах решение "потери памяти" было несколько получше, был Blaupunkt там память видимо "флэшевая" была. Откидываешь - подкидываешь АКБ, а он все помнит...