Mazda 626 GC: Помогите разобраться Опции

[2797024376]

При заводе, пока держишь ключ на стартере работает, отпускаешь - глохнет
И так раз десять двадцать пока не схватит
По началу помогало газануть в это время, теперь и это не помогает ((

Порыскав по гуглу нашел возможную причину
"Вариатор - это мощное сопротивление, представляющее собой вольфрамовую нить в керамическом корпусе. Крепится он на боку катушки зажигания и служит для понижения на ней напряжения при обычной работе. Когда на машине включается стартер, напряжение бортовой сети падает уже без всяких сопротивлений, и в этот момент вариатор отключается. Если вольфрамовая нить рвется, то при работе стартера катушка работает исправно (вариатор отключен), а при отключении стартера и включении вариатора - трудиться не желает. К сожалению, на многих импортных машинах данное «стартовое сопротивление» бывает встроено в проводку и находится не на катушке, а в переплетении проводов, так что вы его можете и не найти"

Может кто знает де найти этого товарища в моей маздочке? Ну или в чем еще может быть причина?

[Bobrik]

Под словом работает ты наверно подразумеваешь, что она подхватывает, но не заводится. Скорее всего подача топлива. Тем более раньше тебе помогало газануть. А вообще у меня было подобное, но тогда ничего не помогало. Газуй не Газуй всё равно получишь ... Проблема обнаружилась в полумертвом коммутаторе. Поменял его и всё ОК.
Правда коммутатор у меня стоял от ГАЗели.

Сообщение отредактировал VGS - Jun 23 2012, 16:01