GF "дизельный" звук в МКПП, Подшипник первичного вала? Опции

[Мегавольт]

Приветствую! Есть проблема. Недавно появился "звук дизеля" при включении компрессора конциционера. Сначала подозревался компрессор, но потом выяснилось, что звук идёт из КПП. Звук появляется и при других нагрузках на мотор, например, при включении большого количества энергопотребителей типа обогрева стекла, фар и т.д. Тарахтит коробка на нейтральной передаче и замолкает при незначительном перемещении рычага переключения передач или при выжиме сцепления. Что это, подшипник первичного вала? Движок вибрирует ( но это, видимо, другая проблема), а под нагрузкой вибрация больше, вот и тарахтит.
Добавлю, что недавно менялось масло в КПП и сцепление в сборе. Также добавлял присадку Хадо в коробку, после чего стали лучше включаться первая и задняя. Проблема затруднённого включения передач была с момента покупки, 30 000 км назад. Кулису обслужили сразу, с заменой втулок и болта спереди и разборкой-смазкой сзади. Попутно пожалуюсь на эпизодический отказ гидравлики сцепления (как мне кажется) при быстром наборе скорости и быстрых переключениях. Сегодня даже пятой "рычал"!
Мой мастер предположил (с моих слов), что это таки подшипник первичного вала и сказал следующее:"80% машин ездят с такой неисправностью, можно кататься и не париться". Он знает, что порой я приколупываюсь к мелочам в автомобиле , но моё мнение: если не получаешь удовольствия от машины, то на.ер она такая нужна!? Тогда можно купить ТАЗ за 500$, она тоже ездит! Это, конечно, лирика! Какие будут мнения по неисправности?

[копа]

сколько кпп ты разобрал и сколько собрал?

достаточно !!!

[nikolaygerasimov]

достаточно !!!

я понял - ни одной
мастер никогда так не скажет. достаточно никогда не бывает - век живи век учись

Сообщение отредактировал nikolaygerasimov - Jun 23 2012, 22:42

[Мегавольт]

я понял - ни одной

Миелофон у меня!!! Хорош выяснять отношения, я вообще-то помощи просил!

[nikolaygerasimov]

Миелофон у меня!!! Хорош выяснять отношения, я вообще-то помощи просил!

для тех кто остался в детском садике ( у меня дочь Алиса)))) повторяю надо слушать слушать и еще раз слушать
есть простейший прибор - аналог стетоскопа у врачей позволяет прослушивать и локализовать шуми.
а для непонятливых и тех кто в танке повторю подшипник обычно воет. будет стучать только при громадном зазоре между посадочным и и наружным подшипника, так как во первых там маслянная пленка. во вторых там нагрузка вектром направленна в одну сторону (учите физику)
а по поводу помощи просил - могу больше ни писать в твоей теме если не считаешь это помощью...

Сообщение отредактировал nikolaygerasimov - Jun 23 2012, 22:56

[Мегавольт]

для тех кто остался в детском садике ( у меня дочь Алиса)))) повторяю надо слушать слушать и еще раз слушать
есть простейший прибор - аналог стетоскопа у врачей позволяет прослушивать и локализовать шуми.
а для непонятливых и тех кто в танке повторю подшипник обычно воет. будет стучать только при громадном зазоре между посадочным и и наружным подшипника, так как во первых там маслянная пленка. во вторых там нагрузка вектром направленна в одну сторону (учите физику)
а по поводу помощи просил - могу больше ни писать в твоей теме если не считаешь это помощью...

Я благодарен за любую помощь! Но, что-то ты "колючий"! Да и 626 не танк...
Вот только что там выслушаешь, если стучит? Если имеешь представление об устройстве КПП, более чем общее (больше чем все дилетанты) подскажи, что может стучать и чем грозит. Сам подобного опыта не имею и не особо хочется "гулять" на деньги при ремонте, когда мастер придумывает какие-то меганеисправности.