Мазда 3 2008: Тарахтит (стучит) в раёне бардачка, Неприятный стук при проезде стыков и ям Опции

[Andri]

Появился неприятное тарахтение (стук) при проезде даже небольших стыков асфальта и ям. Стучит где-то спереди справа в торпед (как мне кажется). Грешил на бардачёк, но вроде не он является причиной стука. Звук такой, как буд-то в торпедо над бардачком прыгает тарелка. Не исключаю что тарабанить может стойка или втулки стабилизатора, но пробег машины мизерный (10 тыс.) и в ямки не попадали. Подсажите пожалуйста в чём проблема. Может где-то пластиковая заглушка выскочила?(звук пластиковый)
Спасибо

Сообщение отредактировал Andri - Jun 24 2012, 21:47

[stan]

Вытащить бардачёк и проехать без него.

Ещё могла отщёлкнуться панель закрывающая предохранители. Можно попробовать снять её вообще. И предохранители открыть-закрыть.

[Andri]

Вытащить бардачёк и проехать без него.

Ещё могла отщёлкнуться панель закрывающая предохранители. Можно попробовать снять её вообще. И предохранители открыть-закрыть.

стучит не бардачёк а где-то с того угла. Панель, та что под бардачком, защёлкнута дело видимо не в ней. Глубже не проверял.

[Buba]

стучит не бардачёк а где-то с того угла. Панель, та что под бардачком, защёлкнута дело видимо не в ней. Глубже не проверял.

Ниже бардачка с лева пластиковая обшивка стучит иногда ..вовремя езды когда будет стук попробуй правой рукой придержать.. у меня именно в этом проблема была

[Andri]

Ниже бардачка с лева пластиковая обшивка стучит иногда ..вовремя езды когда будет стук попробуй правой рукой придержать.. у меня именно в этом проблема была

Попробую, хотя не уверен что звук оттуда.
Сейчас еду к официалам. Начну с диагностики ходовой а там видно будет. Хочется обойтись без "потрошения" торпедо и передка. Начитавшись похожих тем на форуме и имея горький опыт поиска подобных косяков на Ланосе, найти источник звука не так уж просто. Эпопея с поиском лязганья на Ланосе длилась около гола и решилась просто... подобный баг был найден моим коллегой по несчастью на своём авто а потом и я пошёл по его стопам. Но перед этим, машина по несколько раз подвергалась разборке и сборке, замене втулок и т.п. попутно мастерами было согнуто правое крыло и ввалина левая боковая стойка лобового стекла (это так искали источник лязга).