Мазда 6: последствия газа или?, Ошибка, компрессия, что делать? Опции

[Dimon Lvov]

Короче возможно я буду первой реальной статистикой по поводу газа и клапанов. У меня начала появляться ошибка "чек енжин", поехал я на станцию (Геликон) - пропуск зажигания - это было еще в 170 тыщ - поменял свечи, сняли ошибку и дальше катаюсь. В 230 тыщ опять ошибка - думаю, ну у нас топливо гавно, поменял свечи, правда ошибку не ездил снимать, а клему снял. Через 1 тыщу опять ошибка. Поехал опять на станцию (к официалам) - сняли ошибку и померяли компрессию - результат :7,8/12,8/12,8/12,6. Говорят, что из-за газа клапан мог подгореть, плохо, что никогда не регулировал зазоры клапанов. Говорят, что можно попробовать отрегулировать зазоры клапанов (процедура 1800грн), если не поможет нужно лезьть всередку. Правда ошибку сняли и пока думаю и с людьми разговариваю по этому поводу, машинка ездит без ошибки и нормально ездит (не троит, не вибрирует, нормально ездит). Может кто из знающих подскажет - что там может быть - клапан, впускной, выпускной, седло, подгорел, сгорел, откололся??? Если из-за газа, то почему только в одном цилиндре? И вообще какая должна быть компрессия?

[Loza]

И вообще какая должна быть компрессия?

Давление конца такта сжатия:
Двигатель L8: номинал 1750 кПа, мин.1225 кПа или - номинал 17,85 атм, мин.12,49 атм.;
Двигатель LF: номинал 1720 кПа, мин.1204 кПа или - номинал 17,54 атм, мин.12,28 атм.;
Двигатель L3: номинал 1430 кПа, мин.1000 кПа или - номинал 14,58 атм, мин.10,2 атм.;
Максимальная разница между цилиндрами 196 кПа или 1,999 атм.

Сообщение отредактировал _ash - Jul 18 2012, 08:34

Причина редактирования: ненужное цитирование