ТО Mazda CX 5, все о ТО Опции

[inzer]

В салоне сказали приехать на первую замену масла на 5000 км. Потом каждые 20 000 км. У меня глаза были квадратные от этой цифры!
Кто что скажет? Неужели раз в 20 тыс. масло то менять?

[VasKo]

cx5, а услугами какой АЗС пользовался?

[cx5]

cx5, а услугами какой АЗС пользовался?

немного ОККО когда за наличку, но большая часть ВОГ Мустанг 95!

Хе, интересно послушать про обслуживание Лансера Так к сведению - у Мицубиси с 2010 года интервал ТО 15000 км и никто вашему другу не мешал перейти на другой итервал, собственно, как и научиться выбирать нормальные АЗС, т.к. Лансер - довольно безпроблемная и неприхотливая машина. По крайней мере, по этому пункту мазды уж точно не впереди
А на счёт гарантии. Очень интересно узнать, какая она у мазды? Все много чего заявляют, но не все всё делают особенно, например, на третьем году жизни. Что-то делали по гарантии за 3 года эксплуатации и как легко гарантийщик давал добро?

Ну после 2010 не знаю! мы с ним одновременно машины брали в 2007 году, тогда было ТО 10 000 на Мицах. в 2010 ему уже было наверное не актуально так как гарантии уже не было и ехать на гарантийное СТО на ТО смысла не было!
По поводу гарантии. Обслуживался все время на Петровке. Проблем не было не разу! По гарантии меняли: амортизаторы задние (притом я его сам в яме ушатал, но ведать не заметили), потом сами обнаружили при ТО 20 000 что что-то было не так с рулевой тягой, по-моему, тоже сами поменяли без вопросов, ммммм...... да вроде бы и все! Больше проблем то и не было!! А правда уже даже после окончания гарантии, где-то на 4 год жизни машинки, сами позвонили и предложили заехать к ним поменять какой-то узел сцепления по программе постгарантийного обслуживания. Уже на СХ 5 тоже успел побывать со скрипами в торпеде, без вопросов прокрутили, позатягивали все болты даже колесные ))) Так что пока доволен Маздовским сервисом. А вот у жены Хьюндаи, ЭТО ПЕЧАЛЬ (( Каждая поездка на СТО как каторга. Куча нервов, и испорченное настроение обеспечено!!

Сообщение отредактировал cx5 - Jul 17 2012, 10:12

[AutoPilot]

Ну после 2010 не знаю! мы с ним одновременно машины брали в 2007 году, тогда было ТО 10 000 на Мицах. в 2010 ему уже было наверное не актуально так как гарантии уже не было и ехать на гарантийное СТО на ТО смысла не было!
По поводу гарантии. Обслуживался все время на Петровке. Проблем не было не разу! По гарантии меняли: амортизаторы задние (притом я его сам в яме ушатал, но ведать не заметили), потом сами обнаружили при ТО 20 000 что что-то было не так с рулевой тягой, по-моему, тоже сами поменяли без вопросов, ммммм...... да вроде бы и все! Больше проблем то и не было!! А правда уже даже после окончания гарантии, где-то на 4 год жизни машинки, сами позвонили и предложили заехать к ним поменять какой-то узел сцепления по программе постгарантийного обслуживания. Уже на СХ 5 тоже успел побывать со скрипами в торпеде, без вопросов прокрутили, позатягивали все болты даже колесные ))) Так что пока доволен Маздовским сервисом. А вот у жены Хьюндаи, ЭТО ПЕЧАЛЬ (( Каждая поездка на СТО как каторга. Куча нервов, и испорченное настроение обеспечено!!

Ну могу сказать, что по обслуживанию и гарантии у меня на Мицубиши где-то также было - за 3 года гарантии всё меняли, чему был приятно удивлен, т.к. думал, что пошлют, ссылаясь на плохие дороги или то, что это изншиваемый элемент.

А по поводу Хюндая и КИА с их 5 - 7 летними гарантиями, так это развод ещё тот. После первого же года почти всё уже не имеет гарантии. А что у жены за машина и в чем проблемы: дорого или разводят на доп. услуги? Может просто нужно сменить СТО - благо их счас у официалов много и выбор есть.

Сообщение отредактировал AutoPilot - Jul 17 2012, 13:51